Der Hyundai Kona der ersten Generation (Code OS) ist ein urbanes SUV (B-Segment) mit einem kühnen Design, das einen Wendepunkt für die koreanische Marke darstellte. Ursprünglich als Verbrenner auf den Markt gebracht, zeichnete er sich vor allem durch seine Version Kona Electric (eingeführt 2018) aus, die dank hervorragender Energieeffizienz den Zugang zu einer großen elektrischen Reichweite demokratisierte. Ende 2020 erfolgte ein Facelift, das die Frontpartie weicher gestaltete und das Infotainment modernisierte. Obwohl das Platzangebot im Fond und das Kofferraumvolumen im Vergleich zur Konkurrenz geringer sind, glänzt der Kona durch seine technologische Ausstattung, seine Ergonomie und seine 5-jährige Herstellergarantie. Die Elektroversion war ein großer kommerzieller Erfolg, der jedoch d
Der Hyundai Kona der ersten Generation ist eine ausgezeichnete Wahl, insbesondere in seinen Hybrid- (HEV) und Elektro- (EV) Varianten. Der Kona Electric 64 kWh bleibt auch Jahre nach seiner Markteinführung eines der effizientesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Beim Kauf eines gebrauchten Elektromodells (2018-2020) ist jedoch äußerste Vorsicht geboten: Es ist zwingend erforderlich zu überprüfen, ob die Rückrufaktion für die Hochvoltbatterie von Hyundai durchgeführt wurde. Wenn die Batterie ausgetauscht wurde, erhalten Sie ein neues Paket in einem Gebrauchtwagen, was ein echtes Schnäppchen ist. Achten Sie auch auf Getriebegeräusche (Untersetzungsgetriebe). Die Verbrennerversionen sind insgesamt zuverlässig, mit Ausnahme des manchmal launischen DCT7-Getriebes und des nordamerikanischen 2.0 MPI, der ohne lückenlose Historie zu meiden ist.
| Bremsen komplett | 250 – 500 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 300 – 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.