Der Hyundai i40 (Generation VF), der Ende 2014/Anfang 2015 ein Facelift erhielt, ist eine Familienlimousine im D-Segment, die speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde. Er ist als Limousine und als Kombi (CrossWagon / CW) erhältlich und zeichnet sich durch sein großzügiges Platzangebot, seine üppige Ausstattung und sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Das Facelift brachte eine modernisierte Frontpartie (Sechseck-Kühlergrill), überarbeitete LED-Tagfahrlichter, Fahrwerksverbesserungen für mehr Dynamik und die Einführung eines DCT-7-Doppelkupplungsgetriebes beim Diesel. Obwohl den (Saug-)Benzinmotoren der Punch moderner Turbomotoren fehlt, glänzen sie mit einer sehr beruhigenden Gesamtzuverlässigkeit, frei von den komplexen Schwächen, die mit der Aufladung einhergehe
Der überarbeitete Hyundai i40 ist eine hervorragende, pragmatische Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Wenn Sie sich auf die Benzinmotoren (1.6 GDI oder 2.0 GDI) konzentrieren, entscheiden Sie sich für eine klassische Saugmechanik, die zwar weniger spritzig ist als die konkurrierenden TSI- oder PureTech-Blöcke, aber auf lange Sicht unendlich viel zuverlässiger. Er ist ein geräumiger, komfortabler und im Unterhalt wirtschaftlicher Reisewagen. Vermeiden Sie Dieselversionen mit dem DCT-7-Getriebe, wenn Sie viel in der Stadt fahren, und bevorzugen Sie eine Benzinversion mit Schaltgetriebe für maximale Sorgenfreiheit. Eine Reinigung des Ansaugtrakts (Verkokung) bei etwa 100.000 km wird die einzige wirkliche präventive Ausgabe sein, die eingeplant werden muss.