Der Hyundai i40 (Generation VF) ist eine Familienlimousine im D-Segment, die speziell im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Hyundai in Rüsselsheim entworfen wurde, um den Anforderungen des Marktes auf dem Alten Kontinent gerecht zu werden. Zunächst als Kombi (CrossWagon - CW) und dann als Limousine eingeführt, ersetzt er in Europa den Sonata. Er zeichnet sich durch sein „Fluidic Sculpture“-Design, sein großzügiges Platzangebot und sein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Bei seiner Markteinführung profitierte er von der 5-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung, ein Vertrauensbeweis des Herstellers. Obwohl seine Karriere im Vergleich zu den europäischen Platzhirschen eher unauffällig verlief, stellt er heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein hervorragendes Angeb
Der Hyundai i40 (2011-2014) ist eine pragmatische und intelligente Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Ohne die Dynamik eines Peugeot 508 oder das Prestige eines VW Passat zu bieten, kompensiert er dies durch eine mechanische Zuverlässigkeit, die über dem damaligen europäischen Durchschnitt liegt. Der Motor 1.7 CRDi 136 PS ist die optimale Wahl, um diese schwere Limousine bzw. den Kombi zu bewegen, vorausgesetzt, man fährt genug, um eine Verkokung des DPF zu vermeiden. Die GDI-Benzinversionen sind selten, stellen aber eine hervorragende Alternative für Wenigfahrer dar. Ein höchst empfehlenswerter „Vernunftkauf“, sofern man die Lenkungskupplung und die Wartungshistorie überprüft.