Der Hyundai i20 der dritten Generation (interner Code BC3) markiert einen signifikanten Sprung in der Entwicklung des koreanischen Kleinwagens. Mit der Designsprache „Sensuous Sportiness“ präsentiert er sich deutlich dynamischer und kantiger als sein Vorgänger. Technologisch setzt er Maßstäbe in seiner Klasse, insbesondere durch die Einführung von 48-Volt-Mildhybrid-Systemen (MHEV), dem innovativen iMT (intelligentes Schaltgetriebe mit elektronischer Kupplung) und einer umfassenden Suite an Fahrassistenzsystemen (SmartSense). Im Jahr 2023 erhielt das Modell ein dezentes Facelift, das leichte optische Retuschen an den Stoßfängern, neue Felgendesigns und ein Upgrade der Serienausstattung (z.B. serienmäßiges digitales Cockpit in vielen Märkten) mit sich brachte. Der i20 N (1.6 T-GDI) fungiert
Der Hyundai i20 (BC3) ist einer der rationalsten und besten Käufe im B-Segment. Er glänzt durch ein hervorragendes Raumangebot, moderne Technik und die beruhigende 5-Jahres-Garantie. Für den reinen Stadtverkehr ist der simple 1.2 MPi Saugmotor die zuverlässigste und kostengünstigste Wahl. Wer häufiger über Land oder Autobahn fährt, sollte zum 1.0 T-GDI greifen, idealerweise als Handschalter, da das 7DCT-Getriebe auf Dauer kostenintensiv werden kann, wenn es viel im Stop-and-Go-Verkehr verschlissen wird. Der i20 N ist ein fantastischer Kompaktsportler, erfordert aber eine penible Wartungshistorie beim Gebrauchtkauf. Insgesamt ein sehr ausgereiftes Fahrzeug mit wenigen echten Schwächen.