Der Hyundai i20 der zweiten Generation (interner Code GB) wurde auf dem Pariser Autosalon 2014 vorgestellt und markierte einen deutlichen Qualitätssprung für die koreanische Marke im B-Segment. Er zeichnet sich durch ein europäisches Design (entwickelt in Rüsselsheim), ein überdurchschnittliches Platzangebot und eine solide Verarbeitungsqualität aus. Neben dem klassischen 5-Türer gab es das sportlicher gezeichnete 3-türige 'Coupé' und die Crossover-Variante 'Active' mit erhöhter Bodenfreiheit. Das Facelift im Jahr 2018 brachte optische Retuschen, ein aktualisiertes Infotainment-System, die Einführung eines 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (DCT) und den Wegfall der Dieselmotoren in Europa. Dank der werksseitigen 5-Jahres-Garantie ohne Kilometerbegrenzung sind späte Modelle auf dem Gebrauchtw
Der Hyundai i20 (GB) ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit und Vernunft. Er leistet sich kaum echte Schwächen und glänzt in den TÜV- und DEKRA-Statistiken regelmäßig mit Mängelquoten weit unter dem Klassendurchschnitt. Wer ein unkompliziertes, geräumiges und solides Auto für den Alltag sucht, macht hier nichts falsch. Kaufempfehlung: Für den reinen Stadtverkehr ist der unverwüstliche 1.2 MPI (84 PS) die beste und günstigste Wahl. Wer häufiger über Land oder Autobahn fährt, sollte zum moderneren 1.0 T-GDI (100 PS) greifen, idealerweise als Facelift-Modell ab 2018. Von den Dieselmotoren ist abzuraten, es sei denn, das Fahrprofil besteht fast ausschließlich aus Langstrecken.