Die erste Generation des Hyundai i20 (Code PB) wurde Ende 2008 eingeführt, um den in die Jahre gekommenen Getz zu ersetzen. Entwickelt im europäischen F&E-Zentrum von Hyundai in Rüsselsheim (Deutschland), wurde er speziell auf die Standards des Alten Kontinents in Bezug auf Fahrverhalten, Platzangebot und Sicherheit (5 Sterne Euro NCAP) zugeschnitten. Er zeichnet sich durch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine 5-jährige Herstellergarantie aus, die maßgeblich zu seinem Erfolg beigetragen hat. Im Jahr 2012 erhielt er ein Facelift (Phase 2), das die Fluidic Sculpture-Designsprache der Marke übernahm, die wahrgenommene Qualität der Innenraumkunststoffe verbesserte und neue Motorisierungen einführte (darunter den 1.1 CRDi und eine Weiterentwicklung des 1.2 Benziners mit 85 PS)
Der Hyundai i20 (PB) ist eine ausgezeichnete Wahl als Gebrauchtwagen, wenn Sie sich für einen Benzinmotor entscheiden, insbesondere den 1.2 (78 oder 85 PS). Es ist ein unkomplizierter Kleinwagen, sparsam im Unterhalt und dank seiner Steuerkette von größeren mechanischen Problemen verschont geblieben. Die Dieselversionen (CRDi) sind zu meiden, es sei denn, Sie sind sicher, regelmäßig lange Strecken zu fahren, da sie unter den klassischen Problemen der städtischen Verschmutzung leiden. Beim Kauf unbedingt auf das Fehlen von Klappergeräuschen in der Lenkung (EPS-Kupplung) und die einwandfreie Funktion der Kupplung achten.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 800 € |
| Kupplung | 800 – 1 500 € |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 200 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.