Der Hyundai i20 der ersten Generation (interner Code PB) wurde auf dem Pariser Autosalon 2008 als direkter Nachfolger des Hyundai Getz vorgestellt. Er markierte einen deutlichen Qualitätssprung für die koreanische Marke im B-Segment (Kleinwagen) und wurde speziell für den europäischen Markt im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim entworfen. Produziert wurde er hauptsächlich in der Türkei (Izmit) und in Indien (Chennai). Im Jahr 2012 erhielt das Modell ein umfassendes Facelift (Modellpflege), das das neue 'Fluidic Sculpture'-Design von Hyundai einführte, die Motorenpalette überarbeitete (Einführung des 1.1 CRDi) und die Materialqualität im Innenraum verbesserte. Der i20 PB punktet mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, großzügigem Platzangebot und solider Grundtechnik, auch wenn
Der Hyundai i20 (PB) ist ein grundsolider, vernünftiger Kleinwagen ohne große Allüren. Er glänzt nicht mit sportlicher Fahrdynamik oder Premium-Materialien, punktet dafür aber mit Zuverlässigkeit, viel Platz und niedrigen Unterhaltskosten. Kaufempfehlung: Suchen Sie gezielt nach Facelift-Modellen (ab Mitte 2012) mit dem 1.2 MPI (86 PS) Motor. Diese sind ausgereifter, sehen moderner aus und die frühen Probleme mit der Steuerkette wurden weitgehend behoben. Dieselmodelle lohnen sich nur bei nachweisbarem Langstreckenprofil, da sonst teure DPF- und AGR-Reparaturen drohen. Achten Sie bei der Probefahrt unbedingt auf eine sauber trennende Kupplung und eine geräuschfreie Lenkung.