Der Hyundai Bayon ist ein 2021 eingeführter urbaner Crossover (B-Segment), der auf der technischen Plattform des Kleinwagens i20 (Generation BC3) basiert. Speziell für den europäischen Markt konzipiert, positioniert er sich unterhalb des Kona in der Modellpalette des koreanischen Herstellers. Er zeichnet sich durch ein polarisierendes und mutiges Design, ein großzügiges Platzangebot im Fond für seine Größe (4,18 m) und ein sehr ordentliches Kofferraumvolumen (411 Liter) aus. Sein größter Vorteil auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist die vollständig übertragbare 5-Jahres-Herstellergarantie (unbegrenzte Kilometerleistung), die Käufern aus zweiter Hand eine hervorragende Sorgenfreiheit bietet.
Der Hyundai Bayon ist eine äußerst rationale und sichere Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt der urbanen SUVs. Auch wenn er nicht durch luxuriöse Materialien oder sportliche Leistungen besticht, glänzt er durch seine globale Zuverlässigkeit, sein optimiertes Platzangebot und seine 5-Jahres-Garantie, die noch die Mehrheit der auf dem Gebrauchtwagenmarkt verfügbaren Modelle abdeckt. Der 1.0 T-GDi 100 PS Motor in Verbindung mit dem Schaltgetriebe (oder iMT) stellt den besten Kompromiss dar. Das 7DCT-Doppelkupplungsgetriebe ist im Alltag angenehm, erfordert aber eine sorgfältige Überprüfung seines Verhaltens bei der Probefahrt, insbesondere wenn das Fahrzeug viel in der Stadt gefahren wurde.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.