Der Honda S2000 (AP1/AP2) ist ein puristischer Roadster, der anlässlich des 50-jährigen Jubiläums von Honda auf den Markt kam. Er zeichnet sich durch sein Frontmittelmotor-Layout, eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung und einen der faszinierendsten Saugmotoren der Automobilgeschichte aus. Der 2,0-Liter-VTEC-Motor (F20C) dreht bis zu 9.000 U/min und hielt lange den Rekord für die höchste Literleistung eines Saugmotors (120 PS/Liter). Im Laufe seiner Bauzeit gab es ein großes Facelift (oft als AP2 bezeichnet, obwohl in Europa der 2.0L-Motor beibehalten wurde), das Fahrwerksanpassungen zur Entschärfung des giftigen Hecks (Snap-Oversteer) sowie optische Retuschen brachte. Der S2000 ist heute ein begehrter moderner Klassiker. Gesamtnote: 8.5/10
Der Honda S2000 ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und bietet ein Fahrerlebnis, das in der heutigen Automobilwelt nicht mehr zu finden ist. Die Zuverlässigkeit ist für einen Hochleistungssportwagen überragend, vorausgesetzt, der Vorbesitzer hat den Motor stets warmgefahren und den Ölstand penibel kontrolliert. Kaufempfehlung: Suchen Sie nach unverbastelten Originalfahrzeugen mit lückenloser Historie. Ein Facelift-Modell (ab 2004) ist alltagstauglicher und fahrwerkstechnisch verzeihender, während die frühen AP1-Modelle das reinste, aber auch anspruchsvollste Fahrerlebnis bieten. Achten Sie zwingend auf Rost und den Zustand des TCT.