Der Honda S2000 ist ein legendärer Roadster, der zum 50-jährigen Jubiläum der Marke auf den Markt kam. Als wahres Meisterwerk der Ingenieurskunst zeichnet er sich durch seinen atmosphärischen VTEC-Motor (F20C) aus, der 9.000 U/min erreichen kann und eine außergewöhnliche Leistung von 120 PS/Liter bietet – ein damaliger Weltrekord für einen serienmäßigen Saugmotor. Die Produktion teilt sich in zwei Hauptphasen: den AP1 (1999-2003), bekannt für seinen sehr spitzen Charakter und sein lebhaftes Heck (Tendenz zu abruptem Übersteuern oder Snap Oversteer), und den AP2 (2004-2009), der von einer überarbeiteten Fahrwerksgeometrie, 17-Zoll-Felgen und ästhetischen Überarbeitungen profitierte. Wichtiger Hinweis: Während Nordamerika und Japan mit dem AP2-Chassis einen neuen 2.2L-Motor (F22C1) erhielten
Der Honda S2000 ist ein mechanisches Meisterwerk und ein unbestreitbarer zukünftiger Klassiker. Seine Zuverlässigkeit ist außergewöhnlich für ein Auto, das 9.000 U/min erreichen kann, vorausgesetzt, die Wartung war gewissenhaft (häufige Ölwechsel, Überwachung des Ölstands, Einhaltung der Warmlaufzeiten). Der Kauf eines AP1 richtet sich an Puristen, die den Nervenkitzel der maximalen Drehzahl und ein lebhaftes Fahrwerk suchen, während der AP2 (oder AP1 Facelift in Europa) ein beruhigenderes Fahrverhalten und willkommene Verbesserungen für den Alltag bietet. Meiden Sie stark modifizierte, unfallbeschädigte Exemplare oder solche mit unklarer Wartungshistorie. Bevorzugen Sie ein 100% originales Modell, auch wenn Sie dafür einen höheren Preis zahlen müssen.