Honda Prelude IV (BB1/BB2/BB3/BB4) Der Honda Prelude der vierten Generation markierte einen radikalen Designwechsel gegenüber seinem Vorgänger. Die Klappscheinwerfer verschwanden zugunsten einer breiteren, aggressiveren Frontpartie, und das Heck wurde deutlich massiver. Im Innenraum bot der Prelude ein futuristisches, über die gesamte Breite verlaufendes Armaturenbrett mit digitalen Instrumenten. Technisch war er ein Meisterwerk der 90er Jahre: Er führte den legendären H22 VTEC-Motor in die Baureihe ein und ersetzte die mechanische Allradlenkung (4WS) der dritten Generation durch ein komplexeres, elektronisch gesteuertes System. Als unabhängiger Gutachter bewerte ich den Prelude IV als einen der faszinierendsten japanischen Sportcoupés seiner Ära. Die Verarbeitungsqualität ist Honda-typisc
Der Honda Prelude IV ist ein faszinierendes Stück japanischer Automobilgeschichte. Wer das reine, mechanische Fahrgefühl der 90er Jahre sucht, gepaart mit der Ingenieurskunst von Honda (VTEC, 4WS), wird hier fündig. Der Kauf erfordert jedoch Geduld und Expertise. Die Technik ist bei richtiger Pflege extrem langlebig, aber Rost und Vorbesitzer-Sünden sind die größten Risiken. Ein gut gewarteter BB1 (2.2 VTEC) ist eine sichere Wertanlage. Wer einfach nur das Design genießen möchte, ist mit dem robusten BB3 (2.0i) bestens bedient. Vermeiden Sie stark modifizierte Fahrzeuge mit unklarer Wartungshistorie.