Die Honda Prelude der 4. Generation (Chassis BA8/BA9/BB1/BB2/BB3/BB4) markiert einen radikalen stilistischen und technologischen Bruch mit ihrem Vorgänger. Vorbei sind das kantige Design und die Klappscheinwerfer, stattdessen gibt es fließende, gedrungene und aggressive Linien. Im Innenraum zeichnet sie sich durch ein futuristisches, durchgehendes Armaturenbrett aus, das analoge und digitale Anzeigen (je nach Ausstattung) kombiniert. Technisch verzichtet sie auf das mechanische 4WS-System (Allradlenkung) zugunsten einer vollständig elektronischen Version. Dies ist auch die Generation, die den legendären H22A VTEC-Motor einführt, der Spitzenleistungen bietet. Heute ist sie ein sehr begehrter Youngtimer, bekannt für ihre allgemeine mechanische Zuverlässigkeit, obwohl ihr hohes Alter eine str
Die Honda Prelude 4G ist ein Meisterwerk japanischer Ingenieurskunst der 90er Jahre. Wenn Sie einen originellen und unverwüstlichen Daily Driver suchen, ist eine 2.0i (F20A) Version eine hervorragende Wahl. Für Puristen und Liebhaber von Fahrgefühlen ist der 2.2i VTEC (H22A) ein Muss, der ein seltenes mechanisches Erlebnis bietet. Der Kauf sollte jedoch an eine strenge Rostinspektion geknüpft sein, die die wahre Achillesferse des Modells darstellt. Meiden Sie stark modifizierte Exemplare oder solche, deren hintere Kotflügel mit Spachtelmasse kaschiert wurden. Bevorzugen Sie eine lückenlose Historie, auch bei hoher Laufleistung, gegenüber einem wenig gefahrenen, aber vernachlässigten Auto.