Die Honda Prelude der 4. Generation (Chassis BA8, BA9, BB1, BB2, BB3, BB4) markiert einen radikalen Bruch mit der 3. Generation. Vorbei ist das kantige Design und die Klappscheinwerfer, stattdessen gibt es fließende, gedrungene und aggressive Linien. Im Innenraum zeichnet sie sich durch ein futuristisches Armaturenbrett mit elektrolumineszenter Anzeige aus, das sich über den gesamten Innenraum erstreckt. Technologisch verzichtet sie auf das mechanische 4WS-System (Allradlenkung) zugunsten einer vollelektronischen Version und führt vor allem den legendären H22A-Motor mit VTEC-System ein, der erstklassige Leistungen bietet. Heute ist sie ein sehr begehrter Youngtimer und bietet eine außergewöhnliche mechanische Zuverlässigkeit, typisch für Honda der 90er Jahre, obwohl ihr Alter erhöhte Wachs
Die Honda Prelude der 4. Generation ist ein Meisterwerk japanischer Ingenieurskunst der 90er Jahre. Wenn Sie einen zuverlässigen Youngtimer mit atypischem Fahrverhalten (dank 4WS) und einem temperamentvollen Motor suchen, ist die 2.2i VTEC (BB1) Version der Heilige Gral. Die 2.0i (BB3) Version bleibt eine ausgezeichnete Wahl zum Cruisen mit unerschütterlicher Zuverlässigkeit. Der wahre Feind dieses Autos ist nicht die Mechanik, sondern die Korrosion und die Seltenheit spezifischer Teile. Meiden Sie stark modifizierte, schlecht gewartete oder von Rost zerfressene Modelle. Ein gesundes Exemplar, auch mit hoher Laufleistung, wird Ihnen jahrelange Freude bereiten, wenn die Flüssigkeitsstände eingehalten werden.