Honda Prelude III (BA4/BA5) (1987 – 1991)
Zuverlässigkeitsscore : 7.8/10
Die Honda Prelude der 3. Generation (Chassis BA4/BA5) ist eine wahre Ikone der japanischen Ingenieurskunst der späten 80er Jahre. Bei ihrer Einführung revolutionär, war sie das weltweit erste Serienfahrzeug, das ein zu 100 % mechanisches Allradlenksystem (4WS - Four-Wheel Steering) bot, das eine außergewöhnliche Wendigkeit ermöglichte. Gekennzeichnet durch ihre extrem niedrige Motorhaubenlinie (ermöglicht durch eine Motorneigung von 18° und eine Doppelquerlenkeraufhängung) und ihre Klappscheinwerfer (Pop-up), verkörpert sie das GT-Coupé schlechthin. Ein leichtes Facelift erfolgte 1990, das weiße Blinker, überarbeitete Rückleuchten und die Einführung des 2.1L-Motors (B21A/B21A1) mit sich brachte. Heute ist sie ein sehr begehrter 'Youngtimer', dessen Wert steigt, der aber unter der Seltenhei
✅ Stärken
- Außergewöhnliches Fahrverhalten und beeindruckende Agilität dank mechanischem 4WS
- Gesamtzverlässigkeit der 2.0L DOHC-Blöcke (B20A7/B20A9)
- Sehr tiefe und sportliche Sitzposition, ausgezeichnete Sicht
- Zeitloses Design (Klappscheinwerfer, extrem niedrige Motorhaube)
- Qualität der manuellen Schaltung (Honda-Präzision)
Häufige Probleme
Corrosion importante de la carrosserie et du châssis
Hoch
🔧 Variable, apparaît avec l'âge (10+ ans) et selon le climat
💶 500 – 3 000 € (pour des zones localisées, peut être bien plus pour structurel)
Inspecter minutieusement les bas de caisse, passages de roues et plancher.
Défaillance du distributeur d'allumage (fuites d'huile, composants électroniques)
Mittel
🔧 150 000 – 250 000 km
💶 300 – 600 €
Vérifier l'absence de fuite d'huile et les symptômes de ratés moteur.
Fuites du système de direction assistée (durites, pompe)
Mittel
🔧 180 000 – 280 000 km
💶 250 – 700 € (selon la pièce défectueuse)
Inspecter les durites et la pompe pour toute trace de fuite de liquide.
Usure des silent-blocs et rotules de suspension
Mittel
🔧 120 000 – 200 000 km
💶 350 – 800 € (selon le nombre de pièces à remplacer)
Tester le jeu dans la direction et la suspension pour une tenue de route saine.
Geschätzte Wartungskosten
| Ölwechsel |
100 – 180 € |
| Zahnriemen |
600 – 1 200 € |
| Kupplung |
900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett |
300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget |
700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.