Die Honda Prelude der 3. Generation (Chassis BA4/BA5) ist eine wahre Ikone der japanischen Ingenieurskunst der späten 80er Jahre. Bei ihrer Einführung revolutionär, war sie das weltweit erste Serienfahrzeug, das ein zu 100 % mechanisches Allradlenksystem (4WS - Four-Wheel Steering) bot, das eine außergewöhnliche Wendigkeit ermöglichte. Gekennzeichnet durch ihre extrem niedrige Motorhaubenlinie (ermöglicht durch eine Motorneigung von 18° und eine Doppelquerlenkeraufhängung) und ihre Klappscheinwerfer (Pop-up), verkörpert sie das GT-Coupé schlechthin. Ein leichtes Facelift erfolgte 1990, das weiße Blinker, überarbeitete Rückleuchten und die Einführung des 2.1L-Motors (B21A/B21A1) mit sich brachte. Heute ist sie ein sehr begehrter 'Youngtimer', dessen Wert steigt, der aber unter der Seltenhei