Die Honda Prelude der 3. Generation (Chassis BA4/BA5) ist ein ikonisches Coupé der späten 80er Jahre. Sie ist weltweit bekannt dafür, das erste Serienfahrzeug gewesen zu sein, das ein zu 100% mechanisches Allradlenkungssystem (4WS) bot, welches eine außergewöhnliche Wendigkeit ermöglichte. Gekennzeichnet durch ihre extrem niedrige Motorhaubenlinie (ermöglicht durch die 18°-Neigung des Motors und eine Doppelquerlenkeraufhängung) und ihre Klappscheinwerfer, verkörpert sie das goldene Zeitalter der Honda-Ingenieurskunst. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 1989 für das Modelljahr 1990, das klare vordere Blinker, überarbeitete Rückleuchten, modifizierte Stoßfänger und ein aktualisiertes Interieur mit sich brachte. In Japan wurde auch eine Version mit festen Scheinwerfern namens 'Prelude INX' v
Die Honda Prelude der 3. Generation ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst der 80er Jahre. Ihr mechanisches 4WS-System bleibt eine Referenz in Bezug auf Fahrgefühl und Zuverlässigkeit und übertrifft die elektronischen Systeme ihrer damaligen Konkurrenten bei Weitem. Der Kauf sollte sich in absoluter Priorität auf den Zustand der Karosserie konzentrieren: Rost ist der einzige wahre Feind dieses Autos, da Blechteile inzwischen unauffindbar geworden sind. Bevorzugen Sie die 2.0i-16-Versionen (B20A7/B20A9) wegen ihrer mechanischen Brillanz und Zuverlässigkeit und meiden Sie die nordamerikanischen 2.1L-Versionen, es sei denn, der Motor wurde überholt. Es ist ein Youngtimer erster Wahl, der im Alltag zuverlässig ist, wenn die grundlegende Wartung eingehalten wird.