Der Honda NSX der zweiten Generation (Codename NC1), in Nordamerika und China unter der Marke Acura vermarktet, markiert die Rückkehr des legendären japanischen Supersportwagens. Im Gegensatz zu seinem rein thermischen Vorgänger ist der NC1 ein technologisches Aushängeschild, ausschließlich hybrid (HEV). Er kombiniert einen V6 3.5L Bi-Turbo in Mittelmotor-Heckposition mit drei Elektromotoren (Sport Hybrid SH-AWD-System) und bietet einen besonders ausgeklügelten Allradantrieb mit Torque Vectoring. Handmontiert im Performance Manufacturing Center (PMC) in Ohio (USA), zeichnet er sich durch seine außergewöhnliche Vielseitigkeit aus, die ihn zu einem 'Daily Supercar' macht, während er gleichzeitig Spitzenleistungen bietet. Im Jahr 2019 erhielt er Fahrwerksverbesserungen (straffere Stabilisator
Der Honda/Acura NSX (NC1) ist ein Wunderwerk der Ingenieurskunst, das unter einem verzögerten Start und einem Image-Defizit gegenüber Porsche oder Ferrari litt. Dennoch stellt er auf dem Gebrauchtwagenmarkt einen der zuverlässigsten und alltagstauglichsten Supersportwagen dar, die je produziert wurden. Sein Hybridantrieb ist von beispielhafter Robustheit, getreu dem Ruf von Honda. Der Kauf ist für Technikliebhaber, die einen exklusiven Supersportwagen suchen, sehr zu empfehlen, vorausgesetzt, es ist ein autorisiertes NSX-Wartungszentrum in der Nähe, das für die Wartung des SH-AWD-Systems und des 9DCT-Getriebes unerlässlich ist.