Die zweite Generation des Honda NSX (interner Code NC1), in Nordamerika als Acura NSX vermarktet, markiert die Rückkehr einer automobilen Legende. Im Gegensatz zum puristischen Saugmotor-Vorgänger setzt der NC1 auf einen hochkomplexen Antriebsstrang: das 'Sport Hybrid SH-AWD'-System. Dieses kombiniert einen längs eingebauten 3,5-Liter-V6-Biturbo mit drei Elektromotoren (zwei an der Vorderachse, einer an der Kurbelwelle) und einem 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Das Fahrzeug wurde im Performance Manufacturing Center (PMC) in Ohio, USA, handgefertigt. 2019 erhielt das Modell ein Fahrwerks-Update (steifere Stabilisatoren, neue Software-Abstimmung), und 2022 endete die Produktion mit der exklusiven, leistungsgesteigerten 'Type S'-Version. Gesamtnote: Ein technisches Meisterwerk, das die
Der Honda/Acura NSX (NC1) ist ein oft unterschätztes technologisches Meisterwerk. Er bietet die Fahrleistungen eines Supersportwagens gepaart mit der Zuverlässigkeit, die man von Honda erwartet. Das komplexe Hybridsystem hat sich als erstaunlich robust erwiesen, vorausgesetzt, das Fahrzeug wurde lückenlos in einem zertifizierten Zentrum gewartet. Wer über das veraltete Infotainment und den kleinen Kofferraum hinwegsehen kann, erhält einen extrem exklusiven, alltagstauglichen Exoten. Ein Kauf ist absolut empfehlenswert, jedoch ist eine lückenlose Historie zwingend erforderlich, da Reparaturen am Antriebsstrang oder der Karosserie astronomische Kosten verursachen können.