Die Honda Jazz der vierten Generation (Code GR/GS), auf einigen Märkten (Japan, China, Amerika) auch unter dem Namen Honda Fit vertrieben, markiert einen wichtigen Wendepunkt für das Modell. In Europa verzichtet sie auf reine Verbrennungsmotoren und konzentriert sich ausschließlich auf einen hochentwickelten Hybridantrieb (e:HEV). Sie behält bei, was ihren Erfolg ausmachte: ein rekordverdächtiges Platzangebot für ihre Größe (B-Segment) dank des zentralen Tanks und ihrer berühmten Magic Seats. Eine Offroad-Variante, der Crosstar, wurde ebenfalls eingeführt. Ein Facelift erfolgte 2023, das eine leichte Leistungssteigerung der Hybridversion und ästhetische Retuschen mit sich brachte. Es ist ein Fahrzeug, das durch seine außergewöhnliche Zuverlässigkeit, seine sanfte Fahrweise im Stadtverkehr
Der Honda Jazz IV (GR) ist zweifellos einer der zuverlässigsten und intelligentesten Kleinwagen auf dem Weltmarkt. In Europa ist sein e:HEV-Antrieb ein Effizienzmodell im Stadt- und Vorstadtbereich, das beeindruckend niedrige Realverbräuche bietet. Auf anderen Märkten sind seine atmosphärischen Benzinmotoren (1.3 und 1.5 i-VTEC) wahre Referenzen in Sachen Langlebigkeit. Wenn man sein polarisierendes Design (oft als 'Minispace' bezeichnet) und eine durchschnittliche Geräuschdämmung auf der Autobahn akzeptiert, ist es ein 'Blindkauf'. Bevorzugen Sie Modelle nach 2021, um leichte Kinderkrankheiten des Multimediasystems zu vermeiden, oder die Phase 2 (2023+) für ein besseres Fahrgefühl.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 1 200 – 2 000 € (remplacement très rare, généralement à vie) |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 400 – 800 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.