Die Honda Jazz der vierten Generation (Codename GR/GS, auf einigen asiatischen Märkten unter dem Namen Fit verkauft) markiert einen wichtigen Wendepunkt für den japanischen Kleinwagen. In Europa wird sie radikal nur noch mit Hybridantrieb (e:HEV) angeboten, wobei die rein thermischen Motoren entfallen. Sie behält bei, was den Erfolg ihrer Vorgänger ausmachte: ein rekordverdächtiges Platzangebot für ihre Größe (4,04 m), die berühmten „Magic Seats“ hinten und eine herausragende Zuverlässigkeit. Diese Generation zeichnet sich durch ein runderes Design, eine außergewöhnliche Rundumsicht dank schlanker A-Säulen und die Einführung einer „Crosstar“-Version im Offroad-Look (erhöhte Bodenfreiheit, Karosserieschutz) aus. Ein Facelift erfolgte Anfang 2023, das leichte ästhetische Retuschen, eine Adva
Die Honda Jazz IV (GR) ist zweifellos einer der intelligentesten und zuverlässigsten Kleinwagen auf dem Weltmarkt. Ihr e:HEV-Hybridsystem ist ein Vorbild an Effizienz in der Stadt und glänzt durch seine Robustheit, wodurch die Fallstricke komplexer Doppelkupplungsgetriebe vermieden werden. Wenn man ein polarisierendes Design, einen überdurchschnittlichen Kaufpreis und einen Motor, der sich beim Einfädeln auf der Autobahn bemerkbar macht, akzeptiert, stellt sie einen „sorgenfreien“ Kauf dar. Sie ist die rationale Wahl schlechthin für Stadtfamilien oder Fahrer, die ein praktisches, sparsames und jahrelang pannenfreies Auto suchen. Das überarbeitete Modell (2023+) ist aufgrund seines verbesserten Fahrkomforts zu bevorzugen.