Der Honda Jazz der dritten Generation (interner Code GK, in Nordamerika und Asien als Honda Fit bekannt) ist ein Meisterwerk des automobilen Packagings. Dank des zentral unter den Vordersitzen platzierten Kraftstofftanks und der genialen 'Magic Seats' bietet er eine im Kleinwagensegment unübertroffene Raumausnutzung und Variabilität. Während die globale Produktion bereits 2013 begann, erfolgte die Markteinführung in Europa erst 2015. Anfang 2018 erhielt das Modell ein Facelift, das neben optischen Retuschen auch den stärkeren 1.5-Liter-Motor (Dynamic-Ausstattung) nach Europa brachte. Der Jazz GK glänzt durch eine extrem hohe mechanische Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, auch wenn das Infotainment-System und die Geräuschdämmung nicht ganz auf dem Niveau europäischer Premium-Konkurrenten li
Der Honda Jazz der dritten Generation (GK) ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit. Wer einen praktischen, geräumigen und langlebigen Kleinwagen sucht, wird kaum ein besseres Fahrzeug finden. Die Saugmotoren (1.3 und 1.5) sind bei minimaler Pflege (regelmäßiger Ölwechsel, Ventilspielkontrolle) für Laufleistungen weit jenseits der 250.000 km gut. Das CVT-Getriebe ist komfortabel, erfordert aber strikte Ölwechselintervalle. Abstriche müssen beim veralteten Infotainment und der mäßigen Geräuschdämmung gemacht werden. Kaufempfehlung: Ein 1.3 i-VTEC mit manuellem Getriebe ist die sicherste und günstigste Wahl für die Stadt. Wer häufiger Überland oder Autobahn fährt, sollte zum Facelift-Modell mit dem 1.5 i-VTEC (130 PS) greifen.