Honda Jazz I (GD) / Honda Fit Der Honda Jazz der ersten Generation (interner Code GD, in Japan und Amerika als Honda Fit bekannt) revolutionierte das Kleinwagensegment bei seiner Markteinführung. Durch die clevere Platzierung des Kraftstofftanks unter den Vordersitzen (Center-Tank-Layout) ermöglichte Honda die sogenannten Magic Seats, bei denen sich die Rücksitzflächen wie im Kino hochklappen lassen oder komplett flach im Boden versenken. Positionierung: Ein Raumwunder im B-Segment, das die Außenmaße eines Kleinwagens mit dem Innenraum eines kompakten Minivans kombiniert. Modellpflege (Facelift): Ende 2004 (Modelljahr 2005) gab es ein Facelift mit geänderten Stoßfängern, LED-Rückleuchten (ausstattungsabhängig), Blinkern in den Außenspiegeln, einem überarbeiteten Innenraum (neues Lenkrad, b
Der Honda Jazz der ersten Generation (GD) ist ein Meisterwerk des automobilen Packagings und ein Musterbeispiel für japanische Motorenzuverlässigkeit. Wer ein maximal praktisches, sparsames und zuverlässiges Stadtauto sucht, wird kaum ein besseres Fahrzeug finden. Kaufempfehlung: Ein handgeschalteter 1.4 i-DSI (L13A) nach dem Facelift (ab 2005) ist die beste Wahl. Vorsicht: Exemplare mit CVT-Getriebe dürfen nur gekauft werden, wenn lückenlos nachgewiesen werden kann, dass das Getriebeöl (Honda CVTF) alle 40.000 km gewechselt wurde. Zudem ist eine penible Rostkontrolle (Radläufe, Unterboden) und die Prüfung auf Wassereintritt im Kofferraum vor dem Kauf absolute Pflicht. Der Takata-Airbag-Rückruf muss zwingend durchgeführt worden sein.