Der Honda Jazz der ersten Generation (interner Code GD, in Japan und Nordamerika als Honda Fit bekannt) revolutionierte das Kleinwagensegment mit seinem cleveren Packaging. Durch die Platzierung des Kraftstofftanks unter den Vordersitzen ermöglichte er die berühmten „Magic Seats“ (hochklappbare Rücksitzflächen) und ein für diese Klasse beispielloses Raumangebot. WICHTIGER HINWEIS ZUR DIESEL-MOTORISIERUNG: Sie haben spezifisch nach einem Dieselmotor gefragt. Es ist als Experte wichtig zu betonen, dass Honda für die erste Generation des Jazz (GD) weltweit keinen einzigen Dieselmotor angeboten hat. Die Effizienz der i-DSI-Benzinmotoren (Dual & Sequential Ignition) war so hoch, dass Honda einen schweren und teuren Diesel in diesem Segment für unnötig hielt. Diese Expertise konzentriert sich da
Der Honda Jazz I (GD) ist einer der zuverlässigsten und praktischsten Kleinwagen seiner Zeit. Obwohl kein Dieselmotor existiert, sind die i-DSI Benzinmotoren so sparsam, dass ein Selbstzünder kaum vermisst wird. Das Fahrzeug ist ein Raumwunder und ideal für die Stadt sowie für kleine Familien. Beim Gebrauchtkauf ist zwingend auf einen trockenen Kofferraum und ein ruckelfreies CVT-Getriebe (falls Automatik gewünscht) zu achten. Ein lückenloses Scheckheft ist wegen der spezifischen Wartung (8 Zündkerzen, Ventilspiel) essenziell. Wer zwingend einen Diesel sucht, muss bei der Konkurrenz (z.B. Toyota Yaris D-4D oder VW Polo TDI) schauen.