Der Honda HR-V der Generation RU (in Japan als Honda Vezel bekannt) markierte Hondas erfolgreiche Rückkehr in das boomende B-SUV-Segment. Obwohl er historisch gesehen die zweite Generation des Namens HR-V ist, wird die RU-Baureihe aufgrund der langen Pause oft als eigenständiger Neustart betrachtet. Er zeichnet sich durch ein herausragendes Raumangebot aus, das durch die clevere Platzierung des Kraftstofftanks unter den Vordersitzen und die genialen 'Magic Seats' im Fond ermöglicht wird. Das Facelift (2018/2019) brachte eine verbesserte Geräuschdämmung, ein überarbeitetes Fahrwerk und die Einführung des leistungsstarken 1.5 VTEC Turbo. Insgesamt gilt der HR-V als eines der praktischsten und zuverlässigsten Fahrzeuge seiner Klasse, auch wenn das Infotainment-System und die Materialanmutung
Der Honda HR-V (RU) ist ein Musterknabe in Sachen Praktikabilität und Langlebigkeit. Wer ein zuverlässiges, geräumiges Kompakt-SUV sucht, macht hier wenig falsch. Die beste und sorgenfreiste Wahl für den europäischen Markt ist der 1.5 i-VTEC Saugbenziner in Kombination mit dem exzellenten manuellen Schaltgetriebe. Das CVT-Getriebe ist komfortabel, erfordert aber strikte Wartung und dämpft das Temperament. Der 1.5 VTEC Turbo macht den HR-V zum 'Sleeper', erfordert aber Aufmerksamkeit beim Ölmanagement (Kurzstrecken meiden). Frühe Baujahre (2015-2016) sollten wegen Kinderkrankheiten bei der Verarbeitung und Software genau geprüft werden; Modelle ab dem Facelift 2018 sind uneingeschränkt empfehlenswert.