Der Honda HR-V der RU-Generation (oft als 2. globale Generation betrachtet, markiert aber die Rückkehr des Modells nach der Einstellung des ersten HR-V im Jahr 2006) ist ein urbanes SUV am Rande des Kompaktsegments. In Japan unter dem Namen Vezel und in China als XR-V verkauft, zeichnet er sich durch ein rekordverdächtiges Platzangebot in seiner Klasse aus, ermöglicht durch die zentrale Positionierung des Kraftstofftanks und die Integration der berühmten Magic Seats im Fond. Ende 2018 überarbeitet (modernisierte Frontpartie, verbesserte Geräuschdämmung, Einführung der Sportversion), ist er für seine hohe Gesamtzuverlässigkeit bekannt, insbesondere bei Saugbenzinmotoren. Sein Hauptmangel liegt in einem veralteten Infotainmentsystem und einer verbesserungswürdigen Geräuschdämmung bei den ers
Der Honda HR-V (RU) ist eine äußerst rationale und sichere Wahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Wenn Sie ein kompaktes, zuverlässiges SUV suchen, das dank seiner brillanten Modularität sperrige Gegenstände schlucken kann, hat es wenige Konkurrenten. Die Motorisierung 1.5 i-VTEC mit 130 PS ist die bevorzugte Wahl: Obwohl ihr bei niedrigen Drehzahlen etwas Drehmoment fehlt, ist ihre Zuverlässigkeit vorbildlich. Das Schaltgetriebe ist ein Genuss, während das CVT-Getriebe für ruhige Fahrer geeignet ist, vorausgesetzt, die Wartung wurde gewissenhaft eingehalten. Zu meiden, wenn Sie modernste Bordtechnologie oder kathedralenartige Stille auf der Autobahn suchen.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire, non routinier) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € (pour version manuelle) |
| Bremsen komplett | 350 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 200 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.