Der Honda HR-V der Generation RU (in einigen Märkten als 2. Generation gezählt, da der Name bereits 1999–2006 genutzt wurde, in Japan und China auch als Honda Vezel oder XR-V bekannt) markierte Hondas erfolgreiche Rückkehr in das boomende B-SUV-Segment. Er basiert auf der Plattform des Honda Jazz/Fit und übernimmt dessen geniales 'Magic Seats'-System, was ihn zu einem der geräumigsten und variabelsten Fahrzeuge seiner Klasse macht. Ein Facelift erfolgte 2018/2019, welches optische Retuschen, eine verbesserte Geräuschdämmung und die Einführung der sportlichen 1.5 VTEC Turbo-Version brachte. Mechanisch gilt der HR-V als äußerst robust, leidet jedoch unter einem veralteten Infotainment-System und einer mäßigen Geräuschisolierung bei frühen Modellen. Globale Bewertung: Ein äußerst praktischer,
Der Honda HR-V (RU) ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit und Raumökonomie. Wer ein kompaktes SUV sucht, das außen klein, aber innen riesig ist, kommt am HR-V kaum vorbei. Die Saugmotoren (1.5 in Europa/Asien, 1.8 in Amerika) sind nahezu unzerstörbar, sofern sie grundlegende Wartung erhalten. Das CVT-Getriebe erfordert regelmäßige Ölwechsel, ist dann aber unauffällig. Abzüge gibt es lediglich für das veraltete Infotainment und die mäßige Geräuschdämmung. Kaufempfehlung: Ein 1.5 i-VTEC (Facelift ab 2019) mit manuellem Schaltgetriebe ist die sicherste und langlebigste Wahl. Wer mehr Leistung sucht, greift zum 1.5 VTEC Turbo, sollte aber Kurzstrecken meiden.