Honda CR-V IV (RM) (2012 – 2018)

Zuverlässigkeitsscore : 8.8/10

Der Honda CR-V der 4. Generation (Codename RM) ist ein kompaktes Familien-SUV, das sich als eines der meistverkauften Fahrzeuge weltweit etabliert hat. Positioniert als pragmatisches, geräumiges und äußerst zuverlässiges Fahrzeug, verzichtet er auf die Offroad-Ambitionen seiner Vorgänger, um sich auf Fahrkomfort und Geräumigkeit (riesiger Kofferraum von 589 Litern) zu konzentrieren. Ein Facelift erfolgte 2015, das ästhetische Überarbeitungen, ein neues Infotainmentsystem (Honda Connect) und den Ersatz des alternden 2.2-Diesels durch einen 1.6 Bi-Turbo, gekoppelt an ein ZF 9-Gang-Automatikgetriebe, mit sich brachte. Bei den Benzinmotoren glänzt der CR-V mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit, die dem Ruf des japanischen Herstellers gerecht wird.

✅ Stärken

⚠️ Schwächen

🎯 Fazit

Der Honda CR-V der 4. Generation ist eine ausgezeichnete Wahl für rationale Käufer, die ein unkompliziertes Familien-SUV suchen. Wenn Sie sich für einen Benzinmotor entscheiden (den 2.0 i-VTEC in Europa oder den 2.4 in Nordamerika), erwerben Sie eines der zuverlässigsten Fahrzeuge seines Jahrzehnts, das bei einfacher Wartung über 300.000 km erreichen kann. Die Dieselversionen sind ebenfalls gut verarbeitet, erfordern aber eine Nutzung auf der Straße, um klassische Verstopfungen zu vermeiden. Bevorzugen Sie ein Benzinmodell nach 2015 (Facelift), um von einer modernisierten Ausstattung zu profitieren, wobei zu beachten ist, dass die Bordtechnologie nicht seine Stärke ist. Es ist ein 'Sorgenfrei'-Kauf par excellence.

Häufige Probleme

Défaillance du compresseur ou condenseur de climatisation Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 800 – 1 500 €
Vérifier l'efficacité de la clim et l'absence de bruits anormaux lors de l'essai.
Dysfonctionnement des actionneurs de serrure de porte Niedrig
🔧 60 000 – 120 000 km
💶 150 – 300 € par porte
Tester toutes les serrures (télécommande et manuelle) avant l'achat.
Bruit ou vibration du différentiel arrière (modèles AWD) Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 400 – 800 €
Écouter les bruits de frottement ou grognement à basse vitesse en virage serré.
Vibrations à vitesse élevée (particulièrement modèles 2015) Mittel
🔧 50 000 – 100 000 km
💶 300 – 800 €
Tester le véhicule sur autoroute pour détecter toute vibration anormale.
Problèmes du système d'infodivertissement ou électroniques mineurs Niedrig
🔧 Variable
💶 0 – 500 €
Tester toutes les fonctions multimédia et les commandes au volant.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Bremsen komplett 300 – 600 €
Geschätztes Jahresbudget 700 – 1 400 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.