Honda CR-V IV (RM) (2012 – 2018)

Zuverlässigkeitsscore : 8.8/10

Der Honda CR-V der 4. Generation (Baureihe RM) ist ein weltweit überaus erfolgreiches Kompakt-SUV, das für seine herausragende Zuverlässigkeit, sein enormes Platzangebot und seine hohe Alltagstauglichkeit bekannt ist. Im Vergleich zum Vorgänger wurde das Design aerodynamischer und der Innenraum hochwertiger gestaltet. Ein großes Facelift erfolgte 2015, bei dem das Fahrwerk überarbeitet, das Infotainment-System (Honda Connect) aktualisiert und der 2.2-Liter-Diesel durch einen modernen 1.6-Liter-Bi-Turbo-Diesel mit optionaler 9-Stufen-Automatik von ZF ersetzt wurde. Fokus auf Benzinmotoren: Die Saugbenziner von Honda (insbesondere der 2.0 i-VTEC in Europa und der 2.4 i-VTEC in Nordamerika/Asien) gelten als nahezu unzerstörbar. Sie verzichten auf anfällige Turbolader und komplexe Abgasreinigu

✅ Stärken

Überragende Zuverlässigkeit der Benzinmotoren (2.0 und 2.4 i-VTEC)
Enormes Platzangebot im Innenraum und riesiger Kofferraum (589 bis 1669 Liter)
Cleveres Sitzklappsystem ('Magic Seats' - Rücksitze klappen mit einem Handgriff flach)
Sehr komfortables Fahrwerk, ideal für Familien
Gute Verarbeitungsqualität und langlebige Materialien im Innenraum
Niedrige Unterhaltskosten bei den Benzinern (keine teuren Turbo- oder DPF-Schäden)

⚠️ Schwächen

2.0 i-VTEC Benziner wirkt in Kombination mit der alten 5-Stufen-Automatik etwas träge und durstig
Infotainment-System (Honda Connect ab 2015) ist langsam, veraltet und neigt zu Abstürzen
Geräuschdämmung bei Autobahntempo (Wind- und Abrollgeräusche) nur durchschnittlich
Allradantrieb (Real Time AWD) ist eher eine Anfahrhilfe als ein echtes Offroad-System
Dieselmotoren (besonders 2.2 i-DTEC) sind anfällig bei Kurzstreckenbetrieb

🎯 Fazit

Der Honda CR-V der 4. Generation ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit, insbesondere wenn man sich für einen der i-VTEC Benzinmotoren entscheidet. Der 2.0 Liter Saugbenziner ist zwar kein Sprintwunder, belohnt den Käufer aber mit absoluter Sorgenfreiheit und minimalen Wartungskosten. Wer ein geräumiges, unkompliziertes Familien-SUV sucht und auf sportliche Fahrleistungen verzichten kann, findet hier eines der besten Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Von den Dieselmotoren ist bei einem Fahrprofil mit viel Stadtverkehr dringend abzuraten; für Langstreckenfahrer ist der 1.6 i-DTEC (120 PS) jedoch eine solide und sehr sparsame Wahl.