Der Honda CR-V der vierten Generation (interner Code RM) ist ein Paradebeispiel für ein pragmatisches, geräumiges und äußerst zuverlässiges Familien-SUV. Er wurde 2012 eingeführt und erhielt 2015 ein umfassendes Facelift, das nicht nur optische Retuschen, sondern auch tiefgreifende technische Änderungen mit sich brachte. Der Fokus dieser Generation lag auf Komfort, Effizienz und Platzangebot (Kofferraumvolumen von 589 bis 1.669 Liter). Fokus Diesel: In Europa spielten die i-DTEC-Dieselmotoren die Hauptrolle. Der bewährte 2.2 i-DTEC (150 PS) wurde bis zum Facelift 2015 angeboten und dann durch eine stärkere Bi-Turbo-Version des 1.6 i-DTEC (160 PS) ersetzt, der an eine neue 9-Stufen-Automatik von ZF gekoppelt werden konnte. Der kleinere 1.6 i-DTEC (120 PS) mit Frontantrieb war der Effizienz-
Der Honda CR-V der vierten Generation ist ein absoluter Musterschüler in Sachen Zuverlässigkeit. Wer ein unkompliziertes, geräumiges und langlebiges Familienauto sucht, macht hier nichts falsch. Für Diesel-Käufer: Der 2.2 i-DTEC ist ein robuster Dauerläufer für schwere Aufgaben, während der 1.6 i-DTEC (120 PS) ein Wunder an Effizienz für Pendler ist. Der 160-PS-Bi-Turbo ist ebenfalls empfehlenswert, erfordert aber eine genaue Prüfung der 9-Gang-Automatik. Solange das Differenzialöl (bei AWD) regelmäßig gewechselt wurde und der Diesel nicht ausschließlich auf Kurzstrecken gequält wurde, ist der CR-V IV eine uneingeschränkte Kaufempfehlung.