Der Honda CR-V der dritten Generation (Baureihe RE) markierte einen deutlichen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Er verabschiedete sich vom kantigen Offroad-Look und dem an der Hecktür montierten Ersatzrad zugunsten eines aerodynamischeren, straßenorientierten Crossover-Designs. Mit einem tieferen Schwerpunkt, einer breiteren Spur und einer verbesserten Fahrwerksabstimmung bietet der CR-V III ein Pkw-ähnliches Fahrverhalten bei gleichzeitig großzügigem Platzangebot. Ein Facelift erfolgte Ende 2009 (Modelljahr 2010), bei dem leichte optische Retuschen vorgenommen, die Geräuschdämmung verbessert und der neue 2.2 i-DTEC Dieselmotor (optional mit Automatik) eingeführt wurden. Insgesamt gilt diese Generation als eines der zuverlässigsten Kompakt-SUVs ihrer Zeit.
Der Honda CR-V der dritten Generation ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit und eine der besten Empfehlungen auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Familien. Wer ein unkompliziertes, geräumiges Fahrzeug sucht, sollte zwingend zum 2.0 i-VTEC (oder 2.4 in Nordamerika) greifen. Diese Saugbenziner sind nahezu unzerstörbar, sofern sie regelmäßig frisches Öl bekommen und das Ventilspiel kontrolliert wird. Die Dieselmotoren sind kräftig und gut für den Zugbetrieb, erfordern aber das typische moderne Diesel-Wartungsbudget (Kupplung, ZMS, DPF). Achten Sie beim Kauf auf eine lückenlose Historie des Differenzialölwechsels und eine funktionierende Klimaanlage.