Die dritte Generation des Honda CR-V (Code RE) markiert einen radikalen Wendepunkt in der Modellgeschichte. Vorbei ist der kantige Offroad-Look mit dem Reserverad an der Heckklappe: Der CR-V III nimmt ein urbanes SUV-Design (Crossover) an, einen um 35 mm tiefergelegten Schwerpunkt und ein deutlich dynamischeres, limousinenähnliches Fahrverhalten. Er zeichnet sich durch sein außergewöhnliches Platzangebot, seine Modularität (verschiebbare Rücksitzbank) und seinen doppelten Kofferraumboden aus. Eine Modellpflege erfolgte Ende 2009 (MY2010), die leichte ästhetische Retuschen, eine verbesserte Geräuschdämmung und vor allem den Übergang vom i-CTDi- zum i-DTEC-Dieselmotor (mit der Einführung eines Automatikgetriebes für den Diesel) mit sich brachte. Er ist einer der zuverlässigsten SUVs seiner G
Der Honda CR-V der dritten Generation ist eine hervorragende Gebrauchtwagenwahl für Familien, die einen geräumigen, praktischen und äußerst zuverlässigen SUV suchen. Die Benzinversionen (2.0 und 2.4) sind wahre mechanische Panzer, die bei grundlegender Wartung problemlos über 300.000 km erreichen können. Die Diesel sind sehr angenehm, erfordern aber die typische Aufmerksamkeit moderner Diesel (DPF, Zweimassenschwungrad). Der Hauptschwachpunkt dieses Modells bleibt die chronische Anfälligkeit seines Klimakompressors. Bevorzugen Sie ein überarbeitetes Benzinmodell (nach 2010) für absolute Sorgenfreiheit.