Der Honda CR-V der zweiten Generation (Fahrgestell RD4 bis RD9) stellte eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber seinem Vorgänger dar. Größer, schwerer und deutlich geräumiger, etablierte er sich als einer der praktischsten Familien-SUVs seiner Zeit und behielt ikonische Merkmale wie den ebenen Boden und den im Kofferraum integrierten Picknicktisch bei. Basierend auf der Plattform des Civic der 7. Generation bietet er ein gesundes Fahrverhalten und bemerkenswerten Federungskomfort. Das nicht permanente Allradsystem (Real Time 4WD) wurde verbessert, obwohl es eher auf Sicherheit auf rutschiger Fahrbahn als auf Geländetauglichkeit ausgelegt ist. Ein Facelift erfolgte Ende 2004 (Modelle 2005) und brachte ästhetische Retuschen (Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger), eine bessere Geräuschdä
Der Honda CR-V der zweiten Generation ist ein wahrer „Panzer“, wenn er mit Benzinmotorisierung gewählt wird. Die 2.0L- und 2.4L-Aggregate (K-Serie) gehören zu den besten Vierzylindermotoren, die je produziert wurden, und können mit einfacher Wartung (regelmäßige Ölwechsel und Ventilspieleinstellung) problemlos über 300.000 km erreichen. Sein riesiges Platzangebot und seine praktischen Aspekte machen ihn zu einem ausgezeichneten Alltagsfahrzeug oder Familienfahrzeug mit kleinem Budget. Der Diesel 2.2 i-CTDi ist zwar leistungsstark und sparsam, sollte aber aufgrund der Kosten für Schwungrad und Abgaskrümmer mit mehr Vorsicht betrachtet werden. Der Hauptschwachpunkt dieser Generation bleibt die Anfälligkeit des Klimakompressors. Wenn Sie ein Benzinmodell mit klarer Wartungshistorie und funktionierender Klimaanlage finden, ist dies ein sehr empfehlenswerter Kauf.