Die Honda Civic der 10. Generation (Codes FC für die 4-türige Limousine, FK für den 5-türigen Hatchback und das Coupé) markiert einen wichtigen Wendepunkt für den japanischen Hersteller. Auf einer völlig neuen globalen Plattform konzipiert, verabschiedet sie sich vom 'Raumschiff'-Design der 8. und 9. europäischen Generationen zugunsten einer niedrigeren, längeren und aggressiveren Silhouette (Fastback). Sie zeichnet sich durch ein außergewöhnliches Fahrwerk aus, das einen erstklassigen Kompromiss aus Komfort und Dynamik bietet, sowie durch ein rekordverdächtiges Platzangebot in der Kompaktklasse. Es ist auch die Generation, die die Benziner-Turboaufladung bei Honda mit der VTEC Turbo Motorenfamilie populär macht. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2019, das die Innenraumergonomie verbesse
Die Honda Civic der 10. Generation ist ein Ingenieursauto: brillant auf der Straße, geräumig und mit exzellenten 4-Zylinder-Motoren ausgestattet. Die ideale Wahl in Europa ist der 1.5 VTEC Turbo, vorzugsweise nach 2018, um Kinderkrankheiten (Ölverdünnung) zu vermeiden, oder der sehr sparsame 1.6 i-DTEC für Vielfahrer. Der 1.0 VTEC Turbo ist zu meiden, es sei denn, es liegt eine lückenlose Wartungshistorie und ein kürzlich gewechselter Riemen vor, da er unter den gleichen Problemen leidet wie der PureTech von Stellantis oder der EcoBoost von Ford. Außerhalb Europas sind die atmosphärischen 2.0L und 1.8L Versionen Zuverlässigkeitsmonumente, die einen Kauf mit geschlossenen Augen rechtfertigen. Überprüfen Sie in jedem Fall unbedingt die einwandfreie Funktion der Klimaanlage vor dem Kauf.