Der Honda Civic der 8. Generation (in Europa als FN für den 3-Türer und FK für den 5-Türer bekannt) revolutionierte bei seiner Markteinführung die Kompaktklasse mit seinem futuristischen 'UFO'-Design. Neben der auffälligen Optik überzeugt das Modell durch ein herausragendes Raumangebot, einen riesigen Kofferraum (415 bis 485 Liter) und die genialen 'Magic Seats' (hochklappbare Rücksitzflächen). Das Facelift (2009) brachte leichte optische Retuschen, verbesserte Innenraummaterialien und einen neuen 1.4-Liter-Einstiegsmotor. Mechanisch gilt der Civic VIII, insbesondere mit den Benzinmotoren, als äußerst robust und zuverlässig. Die Verarbeitungsqualität im Innenraum (Knistergeräusche) und der dünne Lack sind jedoch bekannte Schwachstellen.
Der Honda Civic VIII (FN/FK) ist ein exzellenter Gebrauchtwagen, sofern man sich für einen Benzinmotor mit manuellem Schaltgetriebe entscheidet. Der 1.8 i-VTEC ist der absolute Sweetspot: Er bietet ausreichend Leistung, ist sparsam und mechanisch nahezu unzerstörbar. Das Design polarisiert, bietet aber unschlagbare praktische Vorteile im Alltag. Käufer sollten Modelle ab dem Facelift (2009) bevorzugen, da hier die Verarbeitungsqualität im Innenraum deutlich besser ist. Vom automatisierten i-SHIFT-Getriebe und von Kurzstrecken-Dieseln ist abzuraten. Wer mit dem straffen Fahrwerk und der mäßigen Rundumsicht leben kann, bekommt eines der zuverlässigsten Autos seiner Klasse.