Die Honda Accord der 10. Generation (Code CV) markiert einen radikalen Wendepunkt für die japanische Mittelklasse-Limousine. Vorbei sind der traditionelle V6 und die Coupé-Karosserien: Diese Generation nimmt eine Fastback-Silhouette an, ein leichteres und steiferes Chassis und setzt bei ihren Verbrennungsmotoren vollständig auf Turboaufladung. Obwohl sie in Westeuropa (wo das Segment der traditionellen Limousinen rückläufig ist) nicht vermarktet wurde, war sie in Nordamerika und Asien äußerst erfolgreich. Sie zeichnet sich durch ein dynamisches Fahrverhalten, einen Innenraum, der dem oberen Segment würdig ist, und eine ausgezeichnete Ergonomie aus. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2020 (Modelljahr 2021), das kleinere ästhetische Retuschen, die Integration von drahtlosem Apple CarPlay/An
Die Honda Accord der 10. Generation ist eine der besten Limousinen ihrer Klasse in Bezug auf Fahrspaß, Platzangebot und Technologie. Die Zuverlässigkeitsbilanz ist jedoch zweigeteilt. Die Versionen 2.0T und Hybrid sind wahre Referenzen, die man bedenkenlos kaufen kann und die sportliche Leistung bzw. bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz bieten. Dagegen erfordert der 1.5T-Einstiegsmotor große Vorsicht: Die dokumentierten Probleme mit Injektoren und Zylinderkopfdichtungen (oft um 100.000 bis 150.000 km) trüben den Ruf der Marke. Wenn Sie sich für einen 1.5T entscheiden, verlangen Sie eine einwandfreie Wartungshistorie mit sehr kurzen Ölwechselintervallen und planen Sie ein Budget für eventuelle Motorkosten ein.