Der Honda Accord der 10. Generation (Baureihe CV) markierte einen radikalen Wandel für die traditionsreiche Limousine. Er verabschiedete sich vom V6-Saugmotor und setzte stattdessen vollständig auf aufgeladene Vierzylinder-Turbomotoren sowie einen hochentwickelten Hybridantrieb. Mit seiner fließenden Fastback-Dachlinie, einem deutlich steiferen Chassis und einem hochwertigeren Interieur positionierte sich der Accord an der Spitze der Mittelklasse. Obwohl er in Westeuropa nicht mehr offiziell angeboten wurde, war er in Nordamerika, Asien und im Nahen Osten ein absoluter Bestseller. Ein Facelift erfolgte Ende 2020 (Modelljahr 2021), welches leichte optische Retuschen, ein verbessertes Infotainment-System und eine optimierte Gasannahme bei den Hybridmodellen mit sich brachte. Gesamtnote: Herv
Der Honda Accord der 10. Generation ist eine der besten Mittelklasse-Limousinen auf dem Markt, vorausgesetzt, man wählt die richtige Motorisierung. Der 2.0T und der Hybrid sind uneingeschränkt zu empfehlen – sie bieten eine fantastische Mischung aus Zuverlässigkeit, Leistung und (im Fall des Hybrids) Effizienz. Beim 1.5T ist Vorsicht geboten: Die bekannten Probleme mit Ölverdünnung und potenziellen Schäden an der Zylinderkopfdichtung bei höheren Laufleistungen trüben das Bild. Wer einen 1.5T kauft, sollte auf eine lückenlose Wartungshistorie achten und Kurzstrecken meiden. Insgesamt ein hervorragendes Auto mit sportlicher DNA.