Honda Accord IX (CR) (2012 – 2017)

Zuverlässigkeitsscore : 8.6/10

Vorstellung des Honda Accord IX (Generation CR) Die neunte Generation des Honda Accord markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Modellgeschichte. Honda hat seine Plattformen vereinheitlicht und die nordamerikanischen sowie japanischen/europäischen Versionen zu einem einzigen globalen Modell zusammengeführt. ⚠️ EXPERTENHINWEIS ZUM DIESEL: Obwohl Ihre Suche eine Dieselmotorisierung betrifft, ist es zwingend erforderlich zu präzisieren, dass der Honda Accord der 9. Generation NIEMALS als Diesel angeboten wurde. Nach der Einstellung des Verkaufs des Accord in Westeuropa (Ende 2015 mit der 8. Generation) hat Honda den exzellenten 2.2 i-DTEC-Motor für diese Limousine aufgegeben. Die 9. Generation konzentrierte sich ausschließlich auf die neuen Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (Earth Dreams

✅ Stärken

Häufige Probleme

Encrassement du filtre à particules (FAP) Mittel
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 300 – 600 € (nettoyage) / 1 000 – 2 000 € (remplacement)
Privilégiez les longs trajets réguliers pour éviter l'encrassement du FAP.
Encrassement de la vanne EGR Mittel
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 150 – 300 € (nettoyage) / 400 – 700 € (remplacement)
Un nettoyage préventif peut prolonger sa durée de vie et éviter des pannes.
Usure prématurée de l'embrayage (boîte manuelle) Mittel
🔧 120 000 – 180 000 km
💶 900 – 1 600 €
Testez l'embrayage pour tout signe de patinage ou de dureté anormale.
Défaillance du turbocompresseur Hoch
🔧 150 000 – 250 000 km
💶 1 200 – 2 500 €
Respectez scrupuleusement les intervalles de vidange avec l'huile recommandée.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Steuerkette 400 – 900 € (inspection/tension, remplacement si nécessaire)
Kupplung 900 – 1 600 €
Bremsen komplett 300 – 600 €
Geschätztes Jahresbudget 700 – 1 400 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.