Der Honda Accord der 7. Generation (CL für die Limousine, CM für den Tourer/Kombi) gilt als eines der zuverlässigsten Fahrzeuge seiner Ära, insbesondere in Verbindung mit den Benzinmotoren der K-Serie. Er positioniert sich in der Mittelklasse (D-Segment) und zeichnet sich durch ein sportliches Fahrwerk, eine exzellente Verarbeitungsqualität und drehfreudige Saugmotoren aus. Ein Facelift erfolgte Ende 2005 (Modelljahr 2006), welches optische Retuschen, ein serienmäßiges 6-Gang-Schaltgetriebe für den 2.0-Liter-Benziner sowie die Einführung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS wie LKAS und ACC) brachte. Hinweis zur Nomenklatur: Der europäische und japanische Accord (CL/CM) wurde in Nordamerika als Acura TSX verkauft. Der nordamerikanische Honda Accord dieser Generation basierte auf einer größere
Der Honda Accord VII (CL/CM) ist ein absoluter Geheimtipp auf dem Gebrauchtwagenmarkt, sofern man sich für einen Benziner entscheidet. Die K-Serien-Motoren (2.0 und 2.4 Liter) gehören zu den besten und langlebigsten Vierzylindern, die je gebaut wurden. Laufleistungen von über 300.000 km sind bei regelmäßiger Wartung (Ölwechsel, Ventilspiel) die Regel, nicht die Ausnahme. Der Diesel (2.2 i-CTDi) ist zwar fahrtechnisch gelungen, birgt im Alter jedoch zu viele teure Risiken (Krümmer, ZMS, Steuerkette). Das größte Feindbild dieses Accords ist der Rost an den hinteren Radläufen. Finden Sie ein rostfreies Exemplar mit Benzinmotor und nachvollziehbarer Historie, können Sie bedenkenlos zugreifen.