Der GMC Acadia der dritten Generation (Gen III) markiert einen wichtigen Wendepunkt für das Modell. Nach einer zweiten Generation mit reduzierten Abmessungen erhält der Acadia 2024+ wieder eine imposante Größe als großer dreireihiger SUV, der sich seinem Cousin, dem Chevrolet Traverse, annähert. Er gibt den historischen und zuverlässigen 3.6L V6 (LGX) zugunsten einer einzigen Motorisierung auf: einen brandneuen 2.5L Vierzylinder-Turbomotor (LK0) mit 328 PS. Diese Änderung zielt darauf ab, das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und die Effizienz zu verbessern, obwohl die Langzeit-Zuverlässigkeit dieses Blocks noch zu beweisen ist. Der Innenraum macht einen Technologiesprung mit der Integration von Google Built-in und der Verfügbarkeit des teilautonomen Fahrsystems Super Cruise. Gesamtnote:
Der GMC Acadia der dritten Generation (2024+) behebt den Hauptmangel seines Vorgängers, indem er endlich ausreichend Platz für große Familien bietet. Die Abkehr vom robusten 3.6L V6 zugunsten eines neuen 2.5L Vierzylinder-Turbos gebietet jedoch Vorsicht. Erste Berichte deuten darauf hin, dass das AWD-Verteilergetriebe und die Unversehrtheit der Zylinderkopfdichtung dieses neuen Blocks genau überwacht werden sollten. Beim Neukauf wird eine Garantieverlängerung für den Antriebsstrang dringend empfohlen. Für Gebrauchtwagenkäufer, die kurzfristig absolute Zuverlässigkeit suchen, bleibt ein Acadia Gen II (2022-2023) mit dem 3.6L V6 eine sicherere und bewährtere Wahl.
| Ölwechsel | 100 – 150 € |
| Steuerkette | données insuffisantes |
| Bremsen komplett | 700 – 1 100 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 000 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.