Der Genesis GV70 der ersten Generation (Codename JK1) erhielt ein Mid-Cycle-Facelift, das Mitte 2024 für das Modelljahr 2025 eingeführt wurde. Dieses Premium-SUV im D-Segment positioniert sich als mutige und luxuriöse Alternative zu den deutschen Platzhirschen (BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5). Das Facelift bringt subtile optische Überarbeitungen (Kühlergrill mit Doppelgitter, Scheinwerfer mit MLA-Technologie - Micro Lens Array), aber im Innenraum ist die Entwicklung am auffälligsten, mit der Integration eines riesigen 27-Zoll-OLED-Bildschirms, der Instrumentierung und Infotainment vereint. Auf mechanischer Ebene werden die Smartstream-Benzinmotoren (2.5T und 3.5T) mit geringfügigen Anpassungen für die Effizienz fortgeführt, während der 2.2 CRDi-Dieselmotor für dieses Facelift von den meiste
Der überarbeitete Genesis GV70 (2024-2025) bestätigt seinen Status als ernsthafte und luxuriöse Alternative zu den deutschen SUVs. Die Benzinmotoren (2.5T und 3.5T) sind mechanisch sehr robust und profitieren von der Erfahrung der Hyundai/Kia-Gruppe. Die rationalste Wahl ist der 2.5 T-GDi, der mehr als ausreichende Fahrleistungen bietet und gleichzeitig den Verbrauch im Vergleich zum durstigen V6 (ein wenig) in Grenzen hält. Die mechanische Zuverlässigkeit ist hervorragend, aber dieses Facelift-Modell leidet unter einigen elektronischen Kinderkrankheiten (neuer OLED-Bildschirm) und spezifischen Rückrufen (Kraftstoffleck, Getriebekabelbaum), die vor dem Kauf unbedingt überprüft werden müssen. Wenn die Rückrufe durchgeführt wurden, ist es aufgrund seines Preis-Leistungs-Luxus-Verhältnisses ein sehr empfehlenswerter Kauf.