Das Facelift der ersten Generation des Genesis G70 (Codename IK Facelift) wurde 2021 eingeführt, um die neue visuelle Identität der Marke namens „Athletic Elegance“ (zweigeteilte Scheinwerfer und Rückleuchten, Crest-Kühlergrill) zu übernehmen. Positioniert im stark umkämpften Segment der Premium-Mittelklasse-Limousinen (D-Segment), greift er die deutschen Referenzmodelle (BMW 3er, Mercedes C-Klasse, Audi A4) frontal an. Obwohl Genesis eine auf Benzin und Elektrifizierung ausgerichtete Marke ist, hat der G70 auf bestimmten Märkten (Südkorea, Europa, Australien) eine Dieselmotorisierung 2.2 CRDi (Smartstream) beibehalten, um den Bedürfnissen von Vielfahrern gerecht zu werden. Dieser Motor, der mit anderen Modellen der Hyundai/Kia-Gruppe geteilt wird, bietet ein hervorragendes Drehmoment und
Der überarbeitete Genesis G70 ist eine hervorragende exotische Alternative zu den traditionellen Premium-Limousinen. Wenn Sie sich für die Dieselmotorisierung 2.2 CRDi entscheiden, treffen Sie die Wahl der Vernunft: Es ist ein bewährter, drehmomentstarker und sehr zuverlässiger Motor, vorausgesetzt, man beschränkt ihn auf sein bevorzugtes Einsatzgebiet (Autobahn und Langstrecken), um seinen FAP und sein AGR-Ventil zu schonen. Die Benzinversionen bieten mehr Fahrspaß, werden aber durch einen hohen Verbrauch (insbesondere der V6) bestraft. Vorsicht jedoch: Der G70 war Gegenstand größerer Rückrufe (ABS-Modul mit Brandgefahr, Kraftstoffpumpe, Turboschläuche beim V6). Es ist absolut entscheidend zu überprüfen, ob diese Aktionen vor dem Kauf in einer Vertragswerkstatt durchgeführt wurden. Wenn die Historie lückenlos ist, ist er ein sehr empfehlenswerter Kauf für alle, die kein großes Platzangebot im Fond benötigen.