Die Genesis G70 der ersten Generation (Phase 1, Code IK) ist eine kompakte Premium-Sportlimousine, die entwickelt wurde, um direkt mit den deutschen Referenzmodellen (BMW 3er, Mercedes C-Klasse, Audi A4) zu konkurrieren. Sie basiert auf derselben Plattform mit Hinterradantrieb (oder Allradantrieb) wie der Kia Stinger und zeichnet sich durch ein scharfes dynamisches Fahrverhalten, eine hervorragende Verarbeitungsqualität und ein sehr aggressives Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Obwohl das Platzangebot im Fond etwas eingeschränkt ist, etabliert sie sich als exotische und sehr zuverlässige Alternative, insbesondere in der V6 3.3T-Ausführung. Gesamtbewertung der Generation: 8/10.
Die Genesis G70 (2018-2021) ist eine hervorragende Alternative zu den deutschen Premium-Limousinen. Sie glänzt durch ihre grundlegende mechanische Zuverlässigkeit, insbesondere mit dem robusten V6 3.3T, der erstklassige Fahrleistungen bietet. Obwohl das Modell Gegenstand mehrerer offizieller Rückrufe war (insbesondere im Bereich der Elektrik und der Kraftstoff-/Ölversorgung), werden diese Mängel vom Hersteller übernommen und stellen die Solidität der Motorblöcke nicht in Frage. Sie ist ein sehr empfehlenswerter Gebrauchtwagenkauf, vorausgesetzt, man prüft, ob die Rückrufhistorie auf dem neuesten Stand ist, und akzeptiert das eingeschränkte Platzangebot im Fond.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Steuerkette | 1 200 – 2 500 € (si nécessaire, non routinier) |
| Bremsen komplett | 400 – 800 € (par essieu) |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.