Die zweite Generation des Ford S-Max (interner Code CD539), die 2015 auf den Markt kam, löste die erste Version erfolgreich ab und festigte ihre Position als Familien-Van mit dynamischem Charakter. Basierend auf der CD4-Plattform, die er sich mit dem Mondeo und dem Galaxy teilt, zeichnet er sich durch ein schärferes Design, verbesserte Geräumigkeit und ein ansprechenderes Fahrerlebnis als die meisten seiner Konkurrenten aus. Er ist in 5- oder 7-Sitzer-Konfigurationen erhältlich und bietet eine vorbildliche Modularität sowie einen bemerkenswerten Komfort auf langen Fahrten. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2019/Anfang 2020, das kleinere ästhetische Änderungen, technologische Updates (insbesondere das SYNC 3.4 Infotainmentsystem) und die Einführung neuer Motorisierungen, einschließlich de
Der Ford S-Max II ist eine ausgezeichnete Wahl für Familien, die einen geräumigen, modularen und angenehm zu fahrenden Van suchen. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend für die langfristige Zuverlässigkeit. Wir empfehlen, die vor 2020 produzierten 1.5 EcoBoost-Versionen zu meiden, aufgrund wiederkehrender Probleme mit dem Zahnriemen und der Kühlung, es sei denn, es liegt eine einwandfreie Wartungshistorie und Nachweise für den präventiven Austausch risikobehafteter Teile vor. Die 2.0 TDCi/EcoBlue Dieselmotoren sind insgesamt zuverlässig und eine ausgezeichnete Wahl für Vielfahrer, vorausgesetzt, das AdBlue-System wird überwacht und eine sorgfältige Wartung durchgeführt. Die 2.0 EcoBoost 240 PS Version ist eine leistungsstarke und zuverlässigere Option als der 1.5, aber ihr Verbrauch ist zu berücksichtigen. Der 2.5 Duratec FHEV (Hybrid) ist die empfehlenswerteste Motorisierung für ihre Laufruhe, ihren geringen Verbrauch in der Stadt und ihre potenziell vorbildliche Zuverlässigkeit, aber sie ist neuer und daher auf dem Gebrauchtwagenmarkt teurer. Zusammenfassend: Bevorzugen Sie die 2.0 TDCi/EcoBlue Diesel oder den 2.5 FHEV Hybrid. Wenn Sie sich für einen 1.5 EcoBoost ent