Der Ford Puma II markiert die Wiederbelebung des Namens Puma, diesmal jedoch nicht als kleines Coupé, sondern als kompakter Crossover-SUV im B-Segment (basierend auf der Fiesta Mk7-Plattform). Er positioniert sich als sportlichere, dynamischere Alternative zum Ford EcoSport. Zu seinen Hauptmerkmalen gehören ein agiles Fahrwerk, ein markantes Design und die innovative „MegaBox“ (ein 80-Liter-Staufach unter dem Kofferraumboden mit Wasserablauf). Anfang 2024 erhielt das Modell ein Facelift mit einem komplett überarbeiteten Innenraum, dem neuen SYNC 4 Infotainment-System und einer gestrafften Motorenpalette. Insgesamt gilt der Puma als eines der fahraktivsten Fahrzeuge seiner Klasse.
Der Ford Puma II ist eine ausgezeichnete Wahl für Käufer, die einen kompakten SUV suchen, aber nicht auf Fahrspaß verzichten wollen. Die Mild-Hybrid-Motoren (125 und 155 PS) bieten den besten Kompromiss aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. Die Zuverlässigkeit ist insgesamt gut, da Ford die gravierendsten Konstruktionsfehler des 1.0 EcoBoost (Nockenwellen-Zahnriemen) bei dieser Generation durch eine Steuerkette behoben hat. Dennoch ist höchste Vorsicht bei der Wartung geboten: Der Ölpumpenriemen läuft weiterhin im Ölbad. Ein lückenloses Scheckheft mit Nachweis über das korrekte Öl ist beim Gebrauchtkauf absolute Pflicht. Wer ein sportliches Topmodell sucht, wird mit dem 200 PS starken Puma ST extrem glücklich.