Ford Mustang S650 (2024 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 7.2/10

Der Ford Mustang der 7. Generation (Codename S650) folgt auf den sehr beliebten S550. Obwohl er auf einer Weiterentwicklung der vorherigen Plattform basiert, markiert er einen technologischen Umbruch mit einem komplett neu gestalteten Innenraum rund um ein digitales Display (Sync 4). Mechanisch bleibt er einer der letzten Vertreter der traditionellen 'Pony Cars' und behält 100 % thermische Motorisierungen bei. Der V8 Coyote geht in seine 4. Generation (doppelte Ansaugung), während der 4-Zylinder EcoBoost tiefgreifend überarbeitet wurde. Gekrönt wird die Modellpalette von der neuen, auf die Rennstrecke ausgerichteten Version 'Dark Horse'. Auch wenn die mechanischen Grundlagen bewährt sind, sind die ersten Produktionsjahre dieses S650 von zahlreichen Rückrufen im Zusammenhang mit Elektronik

Häufige Probleme

Bugs logiciels du système d'infodivertissement (Sync 4) Niedrig

🔧 0 – 15 000 km

💶 Pris en charge sous garantie (mise à jour logicielle)

Vérifier les mises à jour OTA et signaler tout bug au concessionnaire.

Rappels constructeur initiaux (ex: caméra de recul, direction) Mittel

🔧 0 – 20 000 km

💶 Pris en charge par le constructeur

S'assurer que tous les rappels ont été effectués avant l'achat ou lors de la première révision.

Bruits parasites intérieurs ou problèmes d'ajustement mineurs Niedrig

🔧 5 000 – 25 000 km

💶 Pris en charge sous garantie (réajustement)

Faire vérifier et corriger sous garantie si des bruits apparaissent rapidement.

Comportement de la transmission automatique 10R80 (logiciel) Mittel

🔧 0 – 20 000 km

💶 Pris en charge sous garantie (reprogrammation)

Tester la transmission à différentes allures et signaler tout comportement anormal.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel	200 – 350 €
Kupplung	données insuffisantes
Bremsen komplett	600 – 1 200 €
Geschätztes Jahresbudget	400 – 800 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.