Der Ford Mondeo der vierten Generation (intern BA7 genannt) wurde von 2007 bis 2014 produziert und setzte die Tradition des geräumigen und fahrdynamischen Mittelklassewagens fort. Er basierte auf der Ford EUCD-Plattform, die er sich mit dem S-Max und Galaxy teilte. Der Mondeo IV war als Limousine (4-Türer und 5-Türer) und als Kombi (Turnier) erhältlich und zeichnete sich durch sein "Kinetic Design" aus, das ihm ein modernes und sportliches Aussehen verlieh. Das Facelift im Jahr 2010 brachte leichte optische Retuschen, verbesserte Materialien im Innenraum und vor allem neue, effizientere Motoren, darunter die EcoBoost-Benziner und überarbeitete TDCi-Diesel. Insgesamt bot der Mondeo IV ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, viel Platz und eine überzeugende Fahrdynamik, was ihn zu ein
Der Ford Mondeo IV (BA7) ist ein überzeugendes Mittelklassefahrzeug, das auch heute noch viel Auto für's Geld bietet. Seine Stärken liegen in der Fahrdynamik, dem großzügigen Platzangebot und dem Komfort. Beim Kauf sollte man jedoch genau hinschauen. Die Benzinmotoren 2.0 Duratec und 1.6 Duratec sind die unkompliziertesten und zuverlässigsten Optionen für den Alltag. Der 2.5 Duratec bietet Fahrspaß, erfordert aber penible Wartung (Zahnriemen, PCV). Die EcoBoost-Motoren sind leistungsstark, aber die frühen Baujahre (vor 2012) sind wegen potenzieller Steuerketten- und LSPI-Probleme mit Vorsicht zu genießen; hier ist eine lückenlose Wartungshistorie und die Verwendung des korrekten Öls absolut entscheidend. Bei den Dieseln sind die 2.0 und 2.2 TDCi (PSA-Motoren) die bessere Wahl als der anfällige 1.8 TDCi, erfordern aber regelmäßige Langstreckenfahrten, um DPF-Probleme zu vermeiden. Achten Sie auf Rost an der Heckklappe und den Türunterkanten sowie auf die Funktion der Elektronik. Ein gut gewarteter Mondeo IV, insbesondere mit einem der robusten Saugbenziner oder einem späteren 2.0 TDCi für Vielfahrer, ist eine klare Kaufempfehlung. Bei EcoBoost-Motoren oder dem 1.8 TDCi ist eine sehr