Der Ford Mondeo der vierten Generation (interne Bezeichnung BA7) wurde von 2007 bis 2014 produziert und basierte auf der Ford EUCD-Plattform, die er sich mit Modellen wie dem S-Max und Galaxy teilte. Er war als Limousine, Fließheck und Kombi (Turnier) erhältlich und zeichnete sich durch sein 'Kinetic Design' aus. Das Modell erhielt 2010 ein Facelift, das optische Retuschen (Frontschürze, Heckleuchten) und technische Überarbeitungen (neue Motoren wie der 2.0 EcoBoost und verbesserte 2.0/2.2 TDCi) umfasste. Der Mondeo BA7 galt als geräumiges, komfortables und fahrdynamisch überzeugendes Fahrzeug in der Mittelklasse und war ein direkter Konkurrent zum VW Passat. Insgesamt bietet er ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Zuverlässigkeit stark von der gewählten Motorisierung und der Wa
Der Ford Mondeo BA7 ist ein geräumiges und komfortables Familienauto mit guten Fahreigenschaften, das auf dem Gebrauchtwagenmarkt ein attraktives Angebot darstellt. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend für die langfristige Zufriedenheit. Die Saugbenziner (1.6, 2.0 Duratec) sind robust, aber oft untermotorisiert für das Fahrzeuggewicht. Der 2.5 Duratec ist kräftig, aber wartungsintensiver. Der 2.0 EcoBoost bietet Leistung, birgt aber Risiken bei der Direkteinspritzung und Steuerkette, insbesondere bei frühen Baujahren. Bei den Dieseln ist der 1.8 TDCi aufgrund seiner bekannten Schwachstellen (Injektoren, ZMS, Turbo) nur bedingt empfehlenswert und erfordert eine sehr genaue Prüfung der Wartungshistorie und des aktuellen Zustands. Die 2.0 und 2.2 TDCi (PSA-Motoren) sind die bessere Wahl, aber auch hier sind ZMS, DPF und Injektoren bei hohen Laufleistungen kritische Punkte, die vor dem Kauf genauestens geprüft werden müssen. Ein gut gewartetes Exemplar mit 2.0 Duratec oder den späteren 2.0/2.2 TDCi Motoren (nach dem Facelift 2010) kann eine gute Option sein, vorausgesetzt, die Wartungshistorie ist lückenlos und die typischen Schwachstellen wurden bereits behoben oder sind