Der Ford Kuga der dritten Generation (Codename C519), in Nordamerika als Ford Escape verkauft, markiert einen Wendepunkt für das Kompakt-SUV der Marke mit dem blauen Oval. Basierend auf der C2-Plattform (geteilt mit dem Focus IV) verzichtet er auf die kantigen Linien seiner Vorgänger zugunsten eines fließenderen und aerodynamischeren, crossover-artigen Designs. Diese Generation zeichnet sich durch ein massives Elektrifizierungsangebot aus, wobei der Kuga PHEV mehrere Jahre in Folge das meistverkaufte Plug-in-Hybridfahrzeug in Europa war. Ein Mid-Life-Facelift wurde durchgeführt (Ende 2022 in den USA, Anfang 2024 in Europa), das eine modernisierte Frontpartie und die Eliminierung zahlreicher physischer Bedienelemente zugunsten des SYNC 4 Infotainmentsystems mit 13,2-Zoll-Bildschirm mit sich
Der Ford Kuga III (Escape) ist ein sehr ausgewogenes Kompakt-SUV, das einen der besten Kompromisse aus Komfort und Dynamik in seiner Klasse bietet. Wenn Sie einen reinen Benzinmotor suchen, ist der 1.5 EcoBoost eine ausgezeichnete Wahl: Dieser 3-Zylinder 'Dragon' mit Steuerkette erweist sich als robust, durchzugsstark und ist von den Schwächen des früheren 1.0 EcoBoost verschont geblieben. Die Hybridversionen (FHEV/PHEV) sind bemerkenswert effizient, erfordern jedoch aufgrund wichtiger Rückrufe zu Beginn ihrer Laufbahn absolute Sorgfalt bei der Wartungshistorie. Ein 1.5 EcoBoost-Modell oder ein PHEV nach 2022 (oder mit zertifizierten Rückrufen) ist ein sehr empfehlenswerter Kauf. Diesel sind reinen Autobahnfahrern vorbehalten, da sonst hohe Kosten für die Abgasreinigung anfallen können.