Der Ford Kuga der zweiten Generation (Codename C394) ist ein globales Kompakt-SUV, das in Nordamerika unter dem Namen Ford Escape vermarktet wird. Basierend auf Fords globaler C-Plattform (geteilt mit dem Focus III) bietet er ein dynamisches Fahrverhalten, ein großzügiges Platzangebot im Innenraum und eine für seine Zeit reichhaltige technologische Ausstattung. Das Ende 2016 erfolgte Facelift (Phase 2) modernisierte die Frontpartie (trapezförmiger Kühlergrill), führte das SYNC 3 Multimediasystem ein (das das veraltete SYNC 1/2 ersetzte) und ergänzte den 1.5 TDCi-Motor. Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Dieselmotoren (TDCi) konzentriert, die in Europa sehr beliebt und für ihre Robustheit bekannt sind (Motoren von PSA/Ford), bot der Kuga auch eine breite Palette von EcoBoost-Benzinmotore
Der Ford Kuga II ist ein ausgezeichnetes Gebrauchtwagen-SUV, vorausgesetzt, man wählt die richtige Motorisierung. Die beste Wahl ist zweifellos der 2.0 TDCi, ein bewährter, drehmomentstarker und sehr zuverlässiger Motor, ideal, um das beträchtliche Gewicht des Fahrzeugs zu bewegen. Extreme Vorsicht ist jedoch beim Powershift-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe geboten: Ohne eine perfekte Wartungshistorie (Ölwechsel alle 60.000 km) stellt es ein erhebliches finanzielles Risiko dar. Bevorzugen Sie ein Schaltgetriebe für absolute Sorgenfreiheit. Bei den Benzinern sind die 1.6 EcoBoost aufgrund ihrer Überhitzungsprobleme zu meiden, und die 1.5 EcoBoost vor 2018 erfordern Vorsicht. Ein Kuga 2.0 TDCi 150 PS mit Schaltgetriebe, vorzugsweise in Phase 2 (nach 2016 für das SYNC 3 System), stellt einen sehr empfehlenswerten Kauf dar.