Der Ford Kuga der ersten Generation (Codename CBS) markiert den erfolgreichen Einstieg von Ford Europa in das hart umkämpfte Segment der kompakten SUV. Basierend auf der ausgezeichneten C1-Plattform (geteilt mit dem Focus Mk2, dem C-Max und mehreren Volvo/Mazda-Modellen), zeichnet er sich durch ein besonders dynamisches, präzises und limousinenähnliches Fahrverhalten aus. Sein 'Kinetic'-Design ist sehr gut gealtert. Im Gegenzug opfert er jedoch etwas die praktischen Aspekte mit einem bescheidenen Kofferraumvolumen (360 Liter) für seine Größe. Die Motorenpalette ist eingeschränkt, aber gezielt, mit einer überwältigenden Dominanz des Diesels (2.0 TDCi-Blöcke aus der PSA/Ford-Partnerschaft) und einem untypischen und edlen Benzinangebot (der 5-Zylinder 2.5 Turbo von Volvo). Eine leichte techni
Der Ford Kuga Mk1 ist eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die einen kompakten SUV mit limousinenähnlichem Fahrverhalten suchen, vorausgesetzt, sie benötigen keinen großen Kofferraum. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind die Dieselmotorisierungen (die 95% des Angebots ausmachen) insgesamt robust, da sie aus dem PSA-Teilepool (DW10) stammen. Allerdings ist Vorsicht beim Getriebe geboten. Bevorzugen Sie eine Version 2.0 TDCi 140 oder 163 PS mit Schaltgetriebe. Wenn Sie sich für das Powershift-Automatikgetriebe entscheiden, ist der Kauf an die Vorlage eines Wartungshefts gebunden, das die Getriebeölwechsel alle 60.000 km belegt. Der 2.5T Benziner ist ein fantastisches Sammlerstück, aber sehr durstig.