Der Ford Kuga der ersten Generation (interner Code CBS) markierte Fords späten, aber erfolgreichen Einstieg in das Segment der kompakten SUVs in Europa. Er basiert auf der bewährten C1-Plattform (die er sich mit dem Ford Focus Mk2 und dem C-Max teilt) und zeichnet sich durch eine für diese Klasse hervorragende Fahrdynamik, eine präzise Lenkung und das markentypische 'Kinetic Design' aus. Obwohl er fahrerisch überzeugt, sind das Platzangebot im Fond und das Kofferraumvolumen im Vergleich zur Konkurrenz (wie dem VW Tiguan) eher unterdurchschnittlich. Im Jahr 2010 erhielt der Kuga ein technisches Update (oft als leichtes Facelift bezeichnet), bei dem die Motorenpalette auf die Euro-5-Norm umgestellt wurde und das PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe eingeführt wurde. Globale Note: Ein fahraktiv
Der Ford Kuga I ist ein SUV für Fahrer. Wer Wert auf ein agiles Fahrverhalten legt und mit dem begrenzten Platzangebot leben kann, findet hier ein solides Auto. Kaufempfehlung: Ein 2.0 TDCi (140 oder 163 PS) ab Baujahr 2010 mit manuellem Schaltgetriebe ist der beste Kompromiss aus Zuverlässigkeit, Leistung und Wirtschaftlichkeit. Der 2.5T ist ein Geheimtipp für Liebhaber von Fünfzylinder-Motoren, erfordert aber ein großzügiges Tankbudget. Modelle mit PowerShift-Getriebe sollten nur bei lückenlos dokumentierter Wartung in Betracht gezogen werden.