Ford Galaxy III (CDQ) (2015–2024) (2015 – 2024)

Zuverlässigkeitsscore : 7.8/10

Der Ford Galaxy der dritten Generation (Fahrgestellcode CDQ), der 2015 auf den Markt kam, ist ein großer Familien-Van, der seine Plattform mit dem S-Max und dem Mondeo teilt. Er positioniert sich als die geräumigste und praktischste Option in der Ford-Palette und bietet bis zu sieben echte Sitze sowie ein großzügiges Kofferraumvolumen. Für Komfort auf langen Fahrten konzipiert, zeichnet er sich durch ein angenehmes Fahrverhalten und eine für seine Zeit moderne technologische Ausstattung aus. Obwohl das Van-Segment zugunsten von SUVs zurückgegangen ist, konnte der Galaxy III dank seiner intrinsischen Qualitäten eine treue Kundschaft halten. Er erhielt 2019/2020 ein leichtes Update, das neue EcoBlue-Motoren und die Hybridoption sowie kleinere technologische Verbesserungen einführte. Seine al

✅ Stärken

Großzügiger Innenraum und beispielhafte Modularität (7 echte Sitze)
Hoher Federungskomfort und gute Geräuschdämmung
Sicheres und angenehmes Fahrverhalten für einen Van
Robuste und effiziente 2.0 TDCi/EcoBlue Dieselmotoren
Außergewöhnliche Zuverlässigkeit der 2.5 Duratec Hybridversion
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Gebrauchtwagen

⚠️ Schwächen

Hoher Verbrauch der EcoBoost-Benzinversionen (besonders der 2.0L)
Zuverlässigkeit des 1.5 EcoBoost der ersten Jahre (vor 2018) zu überwachen
Potenzielle Probleme des AdBlue-Systems bei EcoBlue-Motoren
Sperrigkeit in der Stadt und Schwierigkeiten beim Parken
Für manche ein etwas nüchternes Design

🎯 Fazit

Der Ford Galaxy III ist eine ausgezeichnete Wahl für große Familien, die einen geräumigen, komfortablen und angenehm zu fahrenden Van suchen. * Für einen vielseitigen Familiengebrauch und Vielfahrer sind die Versionen 2.0 TDCi (vor 2019) oder 2.0 EcoBlue (nach 2019) am empfehlenswertesten. Der 2.0 TDCi ist eine sehr sichere Wahl, während der EcoBlue mehr Modernität bietet, aber eine Überwachung des AdBlue-Systems erfordert. * Für einen überwiegend städtischen und vorstädtischen Gebrauch ist die Version 2.5 Duratec Hybrid die klügste Wahl, da sie einen sehr niedrigen Verbrauch und eine nahezu tadellose mechanische Zuverlässigkeit bietet. * Die 1.5 EcoBoost Benzinmotoren sind bei Modellen vor 2018 mit Vorsicht zu betrachten. Wenn Sie sich für diese Motorisierung entscheiden, stellen Sie sicher, dass die Korrekturen angewendet wurden, oder bevorzugen Sie ein Modell nach 2018. Der 2.0 EcoBoost ist leistungsstark, aber durstig. Insgesamt ist der Galaxy III ein zuverlässiges Fahrzeug, wenn die Wartung eingehalten wird und die spezifischen Schwachstellen bestimmter Motorisierungen berücksichtigt werden. Er ist eine glaubwürdige und oft günstigere Alternative zu seinen direkten Konkurrente

Häufige Probleme

Fuite de liquide de refroidissement (1.5L EcoBoost) Hoch

🔧 60 000 – 120 000 km

💶 2 500 – 5 000 €

Vérifier le niveau de liquide régulièrement; attention aux fumées blanches à l'échappement.

Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide (1.5L/2.0L EcoBoost) Hoch

🔧 120 000 – 180 000 km

💶 1 500 – 3 000 € (préventif) ; 4 000 – 8 000 € (si rupture)

Respecter scrupuleusement les vidanges avec l'huile moteur spécifiée par Ford.

Dysfonctionnements de la boîte automatique 8 rapports (logiciel/mécatronique) Mittel

🔧 80 000 – 150 000 km

💶 800 – 2 500 €

Tester la fluidité des passages de vitesses et l'absence d'à-coups lors de l'essai.

Bugs du système d'infodivertissement SYNC (écran figé, Bluetooth) Niedrig

🔧 Dès 30 000 km

💶 0 – 300 €

S'assurer que le système a été mis à jour avec la dernière version logicielle.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel	100 – 180 €
Zahnriemen	900 – 1 600 €
Kupplung	900 – 1 600 €
Bremsen komplett	350 – 700 €
Geschätztes Jahresbudget	700 – 1 400 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.