Der Ford Galaxy der zweiten Generation (intern WA6) wurde von 2006 bis 2015 produziert und teilt sich die Plattform mit dem sportlicheren S-Max und dem Mondeo Mk4. Er positionierte sich als geräumiger und praktischer Großraum-Van (MPV) mit bis zu sieben vollwertigen Sitzen. Bekannt für sein ausgewogenes Fahrverhalten, das für ein Fahrzeug dieser Größe überraschend agil ist, und seinen hohen Komfort, insbesondere auf langen Strecken. Das Facelift im Jahr 2010 brachte optische Retuschen, verbesserte Materialien im Innenraum und vor allem eine Aktualisierung der Motorenpalette, insbesondere die Einführung der EcoBoost-Benziner und neuer TDCi-Diesel. Insgesamt ist der Galaxy WA6 ein solides Familienfahrzeug, dessen Zuverlässigkeit stark von der Motorisierung und der Wartungshistorie abhängt.
Der Ford Galaxy WA6 ist ein hervorragendes Familienfahrzeug für alle, die viel Platz, Komfort und ein gutes Fahrverhalten schätzen. Die Wahl der Motorisierung ist jedoch entscheidend für die langfristige Zufriedenheit. Der 2.0 TDCi (insbesondere die Versionen ab dem Facelift 2010) ist die empfehlenswerteste Wahl für die meisten Nutzer, da er eine gute Balance aus Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit bietet, vorausgesetzt, die Wartungshistorie ist lückenlos und der DPF wurde regelmäßig gepflegt. Der 1.8 TDCi ist eine solide, wenn auch weniger leistungsstarke Option, die jedoch auf ZMS/Kupplungsprobleme geprüft werden sollte. Vom 1.6 TDCi ist aufgrund seiner bekannten Anfälligkeit für DPF- und Turboladerschäden eher abzuraten, es sei denn, es handelt sich um ein nachweislich sehr gut gewartetes Exemplar für reine Langstreckenfahrten. Die EcoBoost-Benziner bieten gute Leistung, können aber teure Probleme mit der Steuerkette und Kohlenstoffablagerungen verursachen. Die älteren Saugbenziner sind robust, aber durstig. Ein Kauf ist empfehlenswert, wenn ein gut gewartetes Exemplar, idealerweise ein 2.0 TDCi ab 2010, gefunden wird und die typischen Schwachstellen (DPF, ZMS, Elektrik, Ros