Die Ford Focus der zweiten Generation (Codename DA3), Ende 2004 eingeführt, basiert auf der exzellenten globalen C1-Plattform, die gemeinsam mit Mazda (Mazda 3 BK) und Volvo (S40/V50) entwickelt wurde. Sie etablierte sich als Referenz ihrer Kategorie in Bezug auf das Fahrverhalten und bot einen damals unübertroffenen Kompromiss aus Komfort und Straßenlage. Geräumiger und besser verarbeitet als die erste Generation, profitierte sie Anfang 2008 von einem umfassenden Facelift (Einführung des Kinetic Design, Verbesserung der Innenmaterialien). Während die Benzinmotoren sich als äußerst robust erweisen, zeigt die Dieselpalette (gemeinsam mit PSA) ein wesentlich gemischteres Bild, was beim Gebrauchtwagenkauf große Vorsicht erfordert.
Der Ford Focus II ist ein ausgezeichneter Kompaktwagen, dessen Ruf durch die Probleme des 1.6 TDCi 109 PS Dieselmotors (PSA-Ursprung) zu Unrecht getrübt wurde. Wenn Sie sich für einen Benzinmotor (1.6, 1.8 oder 2.0 Duratec) entscheiden, erwerben Sie eines der zuverlässigsten und angenehmsten Fahrzeuge seiner Generation, insbesondere in der Flexifuel-Version. Bei Dieselmotoren bevorzugen Sie den 2.0 TDCi 136 PS oder den bescheideneren 1.6 TDCi 90 PS. Unabhängig vom Modell sollten Sie ein Budget von etwa 150 bis 250 € für die unvermeidliche Reparatur der Tacho-Lötstellen durch einen Elektronikspezialisten einplanen.