Der Ford Focus der ersten Generation (Mk1, interne Codes DAW/DBW/DFW/DNW) wurde 1998 als Nachfolger des Ford Escort eingeführt und revolutionierte die Kompaktklasse. Mit seinem mutigen 'New Edge'-Design und der innovativen 'Control Blade'-Mehrlenker-Hinterachse setzte er völlig neue Maßstäbe in Sachen Fahrdynamik und Handling, die selbst Premium-Konkurrenten in den Schatten stellten. Im Oktober 2001 erhielt der Focus ein Facelift (Mk1 FL), das dezente optische Retuschen, eine verbesserte Rostvorsorge, aufgewertete Innenraummaterialien und die Einführung der modernen TDCi-Common-Rail-Dieselmotoren mit sich brachte. Trotz seines Alters bleibt der Focus Mk1 ein Meilenstein der Automobilgeschichte und ein hervorragend fahrendes Auto, dessen größter Feind heute die Korrosion ist. Globale Note:
Der Ford Focus Mk1 ist ein fantastisches Auto für Fahrer, die Wert auf Dynamik und ein direktes Fahrgefühl legen. Die Benzinmotoren (insbesondere der 1.6 Liter) sind mechanisch äußerst robust und machen den Focus zu einem verlässlichen Begleiter. Das größte K.O.-Kriterium ist jedoch der Rost. Wer heute einen Focus Mk1 kaufen möchte, sollte zwingend nach einem Facelift-Modell (ab Ende 2001) suchen und dieses genau auf Korrosion an Türen und Schwellern untersuchen. Die TDCi-Diesel sind aufgrund potenziell teurer Reparaturen (Injektoren, ZMS) bei der heutigen Laufleistung eher zu meiden. Ein rostfreier 1.6 Benziner ist hingegen ein absoluter Geheimtipp für ein günstiges, spaßiges Alltagsauto.