Ford Fiesta VII (Mk8) (2017 – 2023)

Zuverlässigkeitsscore : 7.0/10

Der Ford Fiesta Mk8 stellt den Höhepunkt des berühmten Kleinwagens mit dem blauen Oval dar, dessen Produktion im Juli 2023 endgültig eingestellt wurde. Reifer, besser verarbeitet und technologisch auf dem neuesten Stand (SYNC 3, dann SYNC 4 System) im Vergleich zur Vorgängergeneration (Mk7), behält er bei, was den historischen Erfolg der Baureihe ausmachte: ein außergewöhnliches Fahrwerk, das Fahrspaß auf höchstem Niveau in seiner Kategorie bietet. Das Ende 2021 erfolgte Facelift (Mk8.5) modernisierte die Frontpartie und führte digitale Instrumente ein. Während die mHEV-Motorisierungen (Mildhybrid) einen Gewinn an Effizienz und Zuverlässigkeit brachten (Umstellung auf Steuerkette für die Nockenwelle), erfordern die ersten Modelle mit dem 1.0 EcoBoost mit im Öl laufendem Zahnriemen absolute

✅ Stärken

Fahrspaß und Dynamik des Fahrwerks (absolute Referenz in dieser Kategorie)
Ergonomie und Reaktionsfähigkeit des Multimediasystems SYNC 3 (und SYNC 4 beim Mk8.5)
Außergewöhnliche, leistungsstarke und sehr liebenswerte ST-Version (200 PS)
Kontrollierter Verbrauch bei den mHEV-Versionen
Deutlich verbesserte Geräuschdämmung im Vergleich zur Mk7-Generation

⚠️ Schwächen

Platzangebot im Fond und Kofferraumvolumen im unteren Durchschnitt des Segments
Qualität einiger harter Kunststoffe im unteren Bereich des Innenraums
Sehr straffer Komfort bei den ST-Line- und ST-Ausstattungen (besonders mit 17- oder 18-Zoll-Felgen)
Unzuverlässige und kostspielige Zuverlässigkeit der ersten 1.0 EcoBoost (im Öl laufender Zahnriemen)

🎯 Fazit

Der Ford Fiesta Mk8 ist zweifellos der fahrfreudigste Kleinwagen seiner Generation. Er bietet einen idealen Kompromiss zwischen Komfort (abgesehen von den Sportausstattungen) und Dynamik. Der Kauf eines Gebrauchtwagens erfordert jedoch große Vorsicht bei der Wahl der Motorisierung. Die 1.0 EcoBoost-Versionen vor 2020 (mit im Öl laufendem Zahnriemen) sind mit äußerstem Misstrauen zu betrachten und erfordern ein 100%iges Ford-Serviceheft. Die vernünftige Wahl fällt auf die mHEV-Versionen nach 2020, die dank ihrer Steuerkette wesentlich zuverlässiger sind, oder auf die fantastische ST-Version für Sportliebhaber.