Der Ford Fiesta Mk8 (achte Generation) markiert den Höhepunkt und gleichzeitig das Ende einer über 40-jährigen Ära, da Ford die Produktion im Jahr 2023 ohne direkten Nachfolger einstellte. Er baut auf der bewährten B-Car-Plattform auf, bietet jedoch eine deutlich verbesserte Verwindungssteifigkeit, eine breitere Spur und ein hochwertigeres Interieur als sein Vorgänger. Der Fiesta Mk8 ist bekannt für seine klassenbesten Fahrdynamik-Eigenschaften, die präzise Lenkung und das agile Fahrwerk. Mit dem Facelift (Mk8.5) Ende 2021/Anfang 2022 erhielt das Modell eine modernisierte Frontpartie, serienmäßige LED-Scheinwerfer und ein Update auf das SYNC 4 Infotainmentsystem. Technologisch führte Ford bei dieser Generation Mild-Hybrid-Systeme (mHEV) ein, um die Effizienz der 1.0 EcoBoost-Motoren zu ste
Der Ford Fiesta Mk8 ist ein fantastischer Kleinwagen für alle, die Wert auf Fahrspaß legen. Das Fahrwerk ist in dieser Klasse unerreicht. Als Gebrauchtwagen ist er generell empfehlenswert, erfordert jedoch beim Kauf höchste Aufmerksamkeit bezüglich der Motorisierung. Die frühen 1.0 EcoBoost-Motoren mit dem Zahnriemen im Ölbad sind tickende Zeitbomben, wenn die Wartung vernachlässigt wurde. Die beste Wahl für den Alltag sind die mHEV-Modelle ab 2020 (mit Steuerkette) oder der extrem spaßige und robuste Fiesta ST. Ein lückenloses Scheckheft ist bei diesem Modell absolute Pflicht.