Der Ford Fiesta der sechsten Generation (intern als JH1 für den 5-Türer und JD3 für den 3-Türer bezeichnet) markierte einen deutlichen Sprung in Sachen Platzangebot, Fahrverhalten und Verarbeitungsqualität im Vergleich zu seinem Vorgänger. Er teilt sich die Plattform mit dem Mazda 2 (DY) und dem Ford Fusion. Bekannt für sein hervorragendes Fahrwerk und seine direkte Lenkung, gehört er zu den fahraktivsten Kleinwagen seiner Zeit. Während die Benzinmotoren (größtenteils in Zusammenarbeit mit Yamaha entwickelt) als sehr robust gelten, erfordern die PSA-basierten Dieselmotoren (TDCi) mehr Aufmerksamkeit. Das Facelift im Jahr 2005 brachte dringend benötigte Verbesserungen bei der Materialqualität im Innenraum und der Fahrzeugelektronik.
Der Ford Fiesta (2002-2008) ist ein exzellenter, fahraktiver Kleinwagen, der besonders als Benziner (1.25 oder 1.4) eine sehr gute und günstige Wahl für Fahranfänger oder als Zweitwagen darstellt. Modelle ab dem Facelift 2005 sind aufgrund der besseren Rostvorsorge und des schöneren Innenraums klar zu bevorzugen. Von den Dieselmotoren (TDCi) ist bei hohen Laufleistungen und unklarer Wartungshistorie eher abzuraten, da Reparaturen an Injektoren oder Turboladern den Zeitwert des Fahrzeugs schnell übersteigen. Ein gut gewarteter Benziner mit intakten Fahrwerksfedern ist ein absoluter Kauftipp.